[发明专利]一种航空内饰用阻燃高性能壁纸及其制备方法

权利要求书

1.一种用于航空内饰用阻燃高性能壁纸，其特征在于：包括从上至下依次设置的透明聚氟乙烯薄膜(1)、印刷层(2)、聚碳酸酯层(3)和白色聚氟乙烯薄膜(4)；所述聚碳酸酯层(3)为低温聚碳酸酯薄膜；所述低温聚碳酸酯薄膜由以下重量份的原料制成：聚碳酸酯80～90份、硅油1～2份、双酚-A二(二苯基磷酸酯)3～15份、亚磷酸苯酯0.02～0.1份、滑石粉4～10份、季戊四醇硬脂酸酯0.01～0.02份；

所述印刷层(2)为印刷于所述聚碳酸酯层(3)表面的图案或文字；所述聚碳酸酯层(3)与所述印刷层(2)的接触面上压制有凹凸纹路(31)；所述透明聚氟乙烯薄膜(1)的透光率大于92.5％；

所述用于航空内饰用阻燃高性能壁纸还包括所述白色聚氟乙烯薄膜下表面上依次设置的黏胶层(5)和黏胶保护层(6)；

所述透明聚氟乙烯薄膜(1)的厚度为20～30um；

所述聚碳酸酯层(3)的厚度为50～100um;

所述的低温聚碳酸酯薄膜的制备方法，包括下列步骤：

A、称取所述低温聚碳酸酯薄膜各重量份的原料，将聚碳酸酯、硅油、亚磷酸苯酯、滑石粉、季戊四醇硬脂酸酯份加入到混料机中预混，使各原料混合均匀；

B、混合均匀后，通过下料斗进入双螺杆挤出机，将双酚-A二(二苯基磷酸酯)通过注射器直接注入双螺杆挤出机中，通过模头挤出，并被切粒机制成长度一致的粒子；

C、将制得的粒子通过薄膜压延挤出线生产得到低温聚碳酸酯薄膜；其中所述薄膜压延挤出线中的挤出机为单螺杆挤出机；

所述用于航空内饰用阻燃高性能壁纸的制备方法，包括下列步骤：

a、称取所述低温聚碳酸酯薄膜各重量份的原料，将聚碳酸酯、硅油、亚磷酸苯酯、滑石粉、季戊四醇硬脂酸酯份加入到混料机中预混，使各原料混合均匀；

b、混合均匀后，通过下料斗进入双螺杆挤出机，将双酚-A二(二苯基磷酸酯)通过注射器直接注入双螺杆挤出机中，通过模头挤出，并被切粒机制成长度一致的粒子；

c、将制得的粒子通过薄膜压延挤出线生产得到低温聚碳酸酯薄膜；其中所述薄膜压延挤出线中的挤出机为单螺杆挤出机；

d、通过印刷设备在低温聚碳酸酯薄膜表面进行图案或文字印刷，形成印刷层(2)；

e、通过花纹辊在印刷后的低温聚碳酸酯薄膜具有印刷层(2)一侧表面压制形成凹凸纹路(31)；

f、通过复合机将所述透明聚氟乙烯薄膜(1)和白色聚氟乙烯薄膜(4)通过粘结剂分别复合于所述印刷层(2)的上表面和所述聚碳酸酯层(3)的下表面得到用于航空内饰用阻燃高性能壁纸；

g、通过涂胶设备在所述白色聚氟乙烯薄膜(4)的下表面涂覆胶水，形成黏胶层(5)；

h、通过覆膜机在所述黏胶层(5)的下表面覆盖一层保护膜，即黏胶保护层(6)。

2.根据权利要求1所述的用于航空内饰用阻燃高性能壁纸，其特征在于：所述低温聚碳酸酯薄膜由以下重量份的原料制成：聚碳酸酯88份、硅油1.45份、双酚-A二(二苯基磷酸酯)12份、亚磷酸苯酯0.07份、滑石粉7.5份、季戊四醇硬脂酸酯0.016份。

3.根据权利要求1所述的用于航空内饰用阻燃高性能壁纸，其特征在于：所述低温聚碳酸酯薄膜由以下重量份的原料制成：聚碳酸酯84份、硅油1.6份、双酚-A二(二苯基磷酸酯)5份、亚磷酸苯酯0.06份、滑石粉6.5份、季戊四醇硬脂酸酯0.017份。