[发明专利]一种双离合自动变速器驻车机构耐久试验方法

权利要求书

1.一种双离合自动变速器驻车机构耐久试验方法，其特征在于，包括：

确定试验所要等效模拟的整车驻车坡度的个数和坡度数；

确定每个驻车坡度分别对应的驻车循环次数，以及该坡度下进行摘档动作时是否为带载荷状态；

将被试变速器内输入轴通过花键与试验台架的电机连接，将被使变速器挂入1档；

将驻车机械手设定至指定位置，所述指定位置为保证驻车机械手能够正常完成P档的挂挡与退档动作的位置；

进行带载荷摘档部分的工况试验，试验台架连续记录试验过程中的扭矩值及扭动角度并判断驻车是否成功，如果驻车成功则试验继续，如果驻车失败则判断是否满足试验停止条件，如果满足试验停止条件则停止试验，如果不满足试验停止条件则继续试验直至完成带载荷摘档部分的工况试验；

进行不带载荷摘档部分的工况试验，试验台架连续记录试验过程中的扭矩值及扭动角度并判断驻车是否成功，如果驻车成功则试验继续，如果驻车失败则判断是否满足试验停止条件，如果满足试验停止条件则停止试验，如果不满足试验停止条件则继续试验直至完成不带载荷摘档部分的工况试验。

2.根据权利要求1所述的一种双离合自动变速器驻车机构耐久试验方法，其特征在于，所述试验停止条件为出现连续驻车失败或累计驻车失败总数超过阈值。

3.根据权利要求2所述的一种双离合自动变速器驻车机构耐久试验方法，其特征在于，所述连续驻车失败为出现连续两次驻车失败，所述累计驻车失败总数超过阈值为累计驻车失败总数超过60次。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种双离合自动变速器驻车机构耐久试验方法，其特征在于，所述指定位置为驻车机械手完成P档的挂挡与退档动作的动作行程大于15mm的位置。

5.根据权利要求1-3任一项所述的一种双离合自动变速器驻车机构耐久试验方法，其特征在于，所述整车驻车坡度的个数为两个以上，所述驻车坡度包括大坡度和小坡度。

6.根据权利要求5所述的一种双离合自动变速器驻车机构耐久试验方法，其特征在于，所述大坡度对应的驻车循环次数小于所述小坡度对应的驻车循环次数。

7.根据权利要求5所述的一种双离合自动变速器驻车机构耐久试验方法，其特征在于，所述大坡度进行摘档动作时为带载荷状态，所述小坡度进行摘档动作时包括带载荷状态和不带载荷状态。

8.根据权利要求4所述的一种双离合自动变速器驻车机构耐久试验方法，其特征在于，所述整车驻车坡度的个数为两个以上，所述驻车坡度包括大坡度和小坡度。

9.根据权利要求8所述的一种双离合自动变速器驻车机构耐久试验方法，其特征在于，所述大坡度对应的驻车循环次数小于所述小坡度对应的驻车循环次数。

10.根据权利要求8所述的一种双离合自动变速器驻车机构耐久试验方法，其特征在于，所述大坡度进行摘档动作时为带载荷状态，所述小坡度进行摘档动作时包括带载荷状态和不带载荷状态。