[发明专利]一种多功能自行车在审
申请号: | 201811487006.0 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN109484546A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 唐靖林 | 申请(专利权)人: | 天津市金镁轮科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/05 | 分类号: | B62K5/05;B62K13/00 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 汪浩 |
地址: | 301721 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器 镁合金 车架 多功能自行车 活动连接 载货自行车 自行车领域 方向轴 无焊接 底端 手推 改装 自行车 | ||
本发明公开了一种多功能自行车,属于自行车领域。一种多功能自行车,包括镁合金车架,还包括连接器和便携手推篮,所述的镁合金车架整体采用无焊接工艺,所述的镁合金车架的方向轴底端与连接器活动连接,所述的连接器与便携手推篮活动连接;本发明通过在镁合金车架上活动连接连接器和便携式手推篮的方式,使自行车可以轻易地改装成载货自行车。
技术领域
本发明涉及自行车领域,尤其涉及一种多功能自行车。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具;可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等,其中包含有一种载货自行车,在载货自行车发明之初是为了方便贩卖物品的商贩使用,而在现今的生活当中,载货自行车成为日常消费者的一种便携式载物工具。
现有的载物自行车大都为一体式自行车,消费者无法从现有的自行车进行快速改装,消费者若想购置载物自行车需要付出昂贵的价格进行单独购买,这也限制了载物自行车的普及。
发明内容
本发明的目的是解决消费者无法从现有的自行车进行快速改装成载物自行车的问题,而提出的一种多功能自行车。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种多功能自行车,包括镁合金车架,还包括连接器和便携手推篮,所述的镁合金车架整体采用无焊接工艺,所述的镁合金车架的方向轴底端与连接器活动连接,所述的连接器与便携手推篮活动连接。
优选地,所述的连接器包括上连接轴、支撑柱、卡块和锁扣,所述的上连接轴与镁合金车架的方向轴底端活动连接,所述的上连接轴的中部与支撑柱的顶端固定连接,所述的卡块与支撑柱的底端活动连接,所述的卡块内部活动安装有活动轴承,所述的活动轴承的内圈固定连接有可伸缩连接轴,所述的锁扣固定安装在支撑柱的中上部,连接器的设置可以快速和便携手推篮连接。
优选地,所述的锁扣包括调节手把、连接扣和联动杆,所述的调节手把与支撑柱的外表面活动连接,所述的连接扣穿过支撑柱与调节手把活动连接,所述的联动杆与调节手把的内表面活动连接,所述的支撑柱的外表面设置有联动孔,所述的联动杆与联动孔相匹配,所述的联动杆的底表面设置有齿轮槽,所述的支撑柱的内部活动安装有带动齿轮,所述的齿轮槽与带动齿轮相匹配,所述的带动齿轮的外圈活动连接有连接杆,所述的卡块的内部活动安装有从动齿轮和横向齿轮,所述的连接杆的底端与从动齿轮的外圈活动连接,所述的从动齿轮与横向齿轮啮合连接,所述的可伸缩连接轴包括主连接轴和副连接轴,所述的主连接轴的内部活动安装有传动轴,所述的主连接轴的外表面固定安装有联动齿轮组,所述的传动轴的一端与横向齿轮固定连接,所述的传动轴的另一端与联动齿轮组啮合连接,所述的副连接轴的内表面设置有螺纹,所述的联动齿轮组与螺纹相匹配,在锁扣与便携手推篮活动连接的同时副连接轴向外侧延伸,便于固定。
优选地,所述的便携手推篮包括承重杆、置物架、移动轮和承重轴,所述的承重轴的两端与移动轮活动连接,所述的承重轴的上端与承重杆固定连接,所述的承重杆的顶端固定安装有握手把,所述的置物架分别与承重杆和承重轴的外表面固定连接,便携手推篮的设置不仅便于本发明的骑行,还能用于放置物品,提升本发明的实用性。
优选地,还包括连接块,所述的连接块的两侧固定连接有缓冲块,所述的缓冲块的外表面固定连接有减震轴,所述的减震轴的底端与承重轴的上表面固定连接,所述的减震轴之间活动安装有缓冲弹簧,所述的承重轴与移动轮之间固定安装有双垂直活动块,所述的承重轴的中部上表面固定安装有牙块,所述的缓冲块的外表面固定安装有橡胶圈,减震轴和缓冲块的设置便于本发明减震。
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