[发明专利]一种安全环保防滑组合物及其在交通工具中的应用

说明书

本发明涉及交通工具防滑领域，具体涉及一种安全环保防滑组合物及其在交通工具中的应用。一种安全环保防滑组合物，按重量份计，至少包括以下组分：聚合物乳液20～50份；成膜助剂5～15份；分散剂0.05～1份；流平剂0.05～1份；消泡剂0.01～1份；水40～65份。本申请通过聚合物乳液、分散剂、流平剂、消泡剂等各个组分的相互协同作用，能有效增强防滑组合物的摩擦系数，起到良好、持久的防滑效果。本申请的防滑组合物具有良好的耐水能力，同时具有良好的韧性和耐磨性能。本申请所述的安全环保防滑组合物制备方法简单，制备条件温和，所用原料安全、无毒，值得推广。

技术领域

本发明涉及交通工具防滑领域，具体涉及一种安全环保防滑组合物及其在交通工具中的应用。

背景技术

随着科技的发展和时代的进步，人们日常生活中使用交通工具的频率越来越高，因此对交通工具的外观、性能、舒适、安全等要求越来越高，一方面交通工具所在的地面需要进行防滑处理，增大交通工具与地面的摩擦力，防止过滑发生交通事故；另一方面，交通工具内饰地面也不例外。由于交通工具的特殊性，其内饰地面需要轻体，占用空间小，耐污、防滑、隔音等多重效果。目前交通工具内一般使用合成材料地板，比如石塑地板、橡胶地板、地板革等。其中，石塑地板，塑料地板易磨损，易碎裂，易污染，使用寿命不长。橡胶地板味道较大，经腐蚀后会留下疤痕、影响地板的外观；由于橡胶地板表面是软绵的结构，表面受损后很难修复；橡胶地板遇水后，会容易出现鼓泡或者翘边。

目前地面(地板)的防滑措施主要有两类，一类采用具有腐蚀性的液体处理地板，将地面制成具有宏观或微观的凹凸起伏不平的结构，利用这种结构在压力下产生的吸盘作用来提高摩擦系数。可是，现在市面上的防滑组合物普遍存在渗透力不强的缺点。另一类表面涂抹防滑组合物，利用附着在地面的防滑组合物提高摩擦系数。在地板表面涂抹防滑组合物的方法虽然实用，而且防滑效果也比较理想，但是涂抹的防滑层会随着使用时间的延长而逐渐被磨损，从而失去防滑效果。

聚乙烯蜡、丙烯酸类乳液作为成膜主体有优秀的成膜性和耐光耐候性，但是有结合力差，硬度差，耐磨性能不足等缺点，导致使用范围受到限制。另外，防滑组合物与地面的结合力差，随着时间的迁移，防滑组合物会逐渐被破坏，失去防滑功能。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的第一个方面提供了一种安全环保防滑组合物，按重量份计，至少包括以下组分：

作为一种优选的技术方案，所述聚合物乳液由重量百分比为10～30％的氧化聚乙烯蜡乳液和70～90％的丙烯酸乳液组成。

作为一种优选的技术方案，所述成膜助剂选自乙二醇丁醚、二乙二醇丁醚、丙二醇丁醚、二丙二醇甲醚、二丙二醇丁醚、丙二醇苯醚中的至少一种。

作为一种优选的技术方案，所述流平剂为羟基聚丙烯酸酯。

作为一种优选的技术方案，所述羟基聚丙烯酸酯的羟值为40～150mgKOH·g^-1。

作为一种优选的技术方案，所述羟基聚丙烯酸酯的羟值为90mgKOH·g^-1。

作为一种优选的技术方案，按重量份计，所述组分还包括10～30份填料；其中，所述填料选自二氧化硅、氧化铝、二氧化钛、碳酸钙中的至少一种。

作为一种优选的技术方案，所述填料为羟基脂肪酸改性填料。

作为一种优选的技术方案，所述羟基脂肪酸选自2-羟基十六烷酸、3-羟基十六烷酸、9,10-二羟基十八烷酸、3,11-二羟基十六烷酸、2,2,3-三羟基十八烷酸、8,9,13-三羟基二十二烷酸中的至少一种。

本发明的第二个方面提供了所述的安全环保防滑组合物的制备方法，包括以下步骤：