[发明专利]一种低流阻自绝缘空气管路加热装置有效
| 申请号: | 201811483883.0 | 申请日: | 2018-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN109511179B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 秦可伟;庞建君;杜振宇;王琦 | 申请(专利权)人: | 太原航空仪表有限公司 |
| 主分类号: | H05B3/02 | 分类号: | H05B3/02;H05B3/16 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 张毓灵 |
| 地址: | 030006 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 低流阻 绝缘 空气 管路 加热 装置 | ||
本发明属于管路加热技术,具体涉及一种低流阻自绝缘空气管路加热装置。本发明低流阻自绝缘空气管路加热装置包括进风口滚波接头组件、筒壁组件、电连接插座、出风口滚波接头组件。其中,所述进风口滚波接头组件和出风口滚波接头组件套接在筒壁组件两端,电连接插座设置在筒臂组件上,且所述筒臂组件内设置有减阻加热丝支架组件和铠装加热丝,所述铠装加热丝环绕设置在减阻加热丝支架组件上。本发明低流阻自绝缘空气管路加热装置通过加热支架组件的结构设计以及铠装加热丝的排线优化,能够有效减小流动损失,使产品具有绝缘性能,并提高散热性能,同时具有高温自动断电功能,防止温度过高,有效保障产品安全性,具有较大实际应用价值。
技术领域
本发明属于管路加热技术,具体涉及一种低流阻自绝缘空气管路加热装置。
背景技术
随着航空制造技术的不断进步,使得飞行器单次飞行的时间越来越长,当代飞机执行长航时、跨洋飞行的任务越来越常态化。因此,在长途飞行中,在飞机机舱内为机务人员营造一个舒适环境的需求日益凸显,因此经常需要提供机载加热设备,为舱内环境加热。
而现有的空气加热装置多采用裸丝加温,无绝缘性能,安全性较低,且均无减阻设计,而飞机设备对能耗和安全性要求均较高,因此急需研制一种具有能耗损失小、安全性高的产品。
发明内容
本发明的目的是:提供一种流动损失少、安全可靠的低流阻自绝缘空气管路加热装置。
本发明的技术方案是:一种低流阻自绝缘空气管路加热装置,其包括进风口滚波接头组件、筒壁组件、电连接插座、出风口滚波接头组件,其中,所述进风口滚波接头组件和出风口滚波接头组件套接在筒壁组件两端,电连接插座设置在筒臂组件上,且所述筒臂组件内设置有减阻加热丝支架组件和铠装加热丝,所述减阻加热丝支架组件为空心骨架结构,铠装加热丝环绕设置在减阻加热丝支架组件上。
所述减阻加热丝支架组件由三个加热支架以及用于连接加热支架的连接杆组成,其中,每个加热支架为环状结构,分内环和外环,外环和内环四周边缘均设置有用于铠装加热丝穿过的过孔,且内环与外环之间通过连接片连接固定。
所述连接片根部与连接杆连接。
所述连接片为翼型设计,上下、前后对称。
所述内环和外环前后端面为翼型设计,上下、前后对称。
所述加热支架外环外壁切削成均匀环布的若干内弧面。
所述铠装加热丝为一根整丝,其往复缠绕后外环相邻若干过孔后,转至内环过孔,从内环过孔出来再绕至到外环过孔,并再往复缠绕后外环相邻若干过孔后转至内环,如此反复,实现在内环和外环上的均匀绕至。
所述铠装加热丝在外环绕指内环时,转弯处圆角不小于R3mm。
所述出风口滚波接头组件上设置有温控器,该温控器与铠装加热丝串联,并连接电连接插座。
所述出风口滚波接头组件外滚花设置。
本发明的技术效果是:本发明低流阻自绝缘空气管路加热装置在满足结构强度要求前提下,进行气动优化设计,加热支架设计为翼面形状,使气流经过各零件表面时能平滑流过,减少气动分离,减小流动损失;采用铠装加热丝并进行优化排线布局,使加热丝内丝与空气隔绝,并能够有效散热,避免局部过热,有效提高产品安全可靠性;并通过安装温控器,精确控制加温后的空气温度,并具有高温自动断电功能,防止温度过高,具有较大的实际应用价值。
附图说明
图1是本发明低流阻自绝缘空气管路加热装置的结构示意图;
图2是减阻加热丝支架组件和加热丝分布示意图;
图3是出风口滚波接头组件结构示意图,
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