[发明专利]一种汽车塑料件专用脱漆剂

说明书

本发明提供了一种汽车塑料件专用脱漆剂，按照重量份计，包含如下组分：一元醇16‑25份，多元醇42‑78份，增稠剂1‑3份，1，2‑双(2‑碘乙氧基)乙烷4‑8份，乳化剂2‑4份，4‑乙基‑2‑甲氧基苯酚0.1‑0.5份和络合剂2‑4份。本发明脱胶效果好，操作简单，不会存在残胶；此外，本发明的脱漆速度很快，对基底材料零腐蚀；本发明能够重复使用，大大缩减了脱漆的成本，适合在工业上的推广使用。

技术领域

本发明涉及一种脱漆剂，更具体是一种汽车塑料件专用脱漆剂。

背景技术

随着科技的进步和社会的发展，人们的环保意识越来越强，对脱漆剂的要求也越来越高。当前，我国脱漆剂的发展仍存在一些问题，如二氯甲烷毒性大，脱漆效果不够理想，浓酸硫污染严重等。德国技术规范(TRGS)第612条一直限制二氯甲烷脱漆剂的使用，以最大程度地减小工作危险性。为了减少溶剂含量，研发出可以安全使用的脱涂产品，以高固体含量与水性体系取代原有的的方法，其目的在于减少溶剂和强酸的使用带来的环境危害，同时满足不伤基材表面，有利于重涂，可长期使用，并且适用范围广。

由于一直以来汽车塑料饰件，构建在喷涂过程中，一旦不合格品的返工极其繁琐，需打磨、抛光这些几乎都是靠人工完成，而且返工不合格的基本报废作废塑料贱卖，特别是前后保险杠、护边，手把等高档饰件有的成本都在几十上百元。一旦报废就值几元几角。这给涂装企业带来很大的损失。就一个一天涂装5000件的小厂来说一天的不合格率按3%计算一天就有150件需要返工，一个月下来就是4500件一年约6万件，其返工的人工费+再次报废算几乎损失80%。就目前市场还没有一款即能很好的脱出汽车喷漆，又不伤害塑料基底的脱漆剂。

本发明提供一款即能将其表面油漆剥离又不伤害基底塑料的脱漆剂。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明的第一方面提供了一种汽车塑料件专用脱漆剂，按照重量份计，包含如下组分：一元醇16-25份，溶剂42-78份，增稠剂1-3份，1，2-双(2-碘乙氧基)乙烷4-8份，乳化剂2-4份，4-乙基-2-甲氧基苯酚0.1-0.5份和络合剂2-4份。

作为一种优选的技术方案，所述一元醇为异丙醇与甲基戊醇按重量比（15-20）：（1-5）组合。

作为一种优选的技术方案，按照重量份计，所述溶剂为乙二醇单丁醚30-50份，丙二醇10-20份，山梨醇1-5份和脂肪醇聚氧乙烯醚1-3份的混合物。

作为一种优选的技术方案，所述增稠剂为石蜡和/或煤油。

作为一种优选的技术方案，所述乳化剂为十二烷基硫酸钠。

作为一种优选的技术方案，所述络合剂为饱和草酸水溶液。

作为一种优选的技术方案，所述络合剂中还包括饱和草酸水溶液的4-8wt%的十二烷基苯磺酸钠。

作为一种优选的技术方案，所述1，2-双(2-碘乙氧基)乙烷、乳化剂与十二烷基苯磺酸钠的重量比为2：1：0.06。

作为一种优选的技术方案，所述乳化剂与4-乙基-2-甲氧基苯酚的重量比为12：1。

为了解决上述技术问题，本发明的第二方面提供了一种汽车塑料件专用脱漆剂的制备方法，包含如下步骤：

A1：将增稠剂加热至50-70℃，搅拌至完全溶解，冷静，得A剂；

A2：将组分按配方量混合搅拌，加入A剂，继续搅拌至完全溶解，加入络合剂，继续搅拌得脱漆剂。

本发明的有益效果是：

本发明脱胶效果好，操作简单，不会存在残胶；此外，本发明的脱漆速度很快，对基底材料零腐蚀；本发明能够重复使用，大大缩减了脱漆的成本，适合在工业上的推广使用。

具体实施方式