[发明专利]一种路床下深埋生活垃圾的地基处理方法

说明书

本发明公开了一种路床下深埋生活垃圾的地基处理方法：确定生活垃圾土层的埋置深度；确定道路下各种市政管线的埋置深度；确定深埋生活垃圾土层的最小开挖深度；若生活垃圾土层的埋置深度小于市政管线的最大埋置深度，将生活垃圾土层全部清除即可；若生活垃圾土层的埋置深度大于市政管线的最大埋置深度，部分挖除生活垃圾土层，将场地整平，并施工预制管桩，在管桩上部施做桩帽，铺设石灰土垫层，待石灰土垫层压实、养生达到强度后，再分层回填素土至路床顶标高；反开挖管槽，埋设各种市政管线，并回填管槽；路基碾压密实达到城市道路的设计标准，验收合格之后进行面层施工。本发明通过打入预制管桩使道路路床的地基承载力满足设计要求。

技术领域

本发明涉及涉及路床下杂填土地基的地基处理领域，更具体的说，是涉及一种路床下深埋生活垃圾的地基处理方法。

背景技术

随着我国城镇化建设的快速推进，我国大、中城市生活垃圾的产生量也逐年增高。前些年由于资金投入不足，监管难度大等原因，在大城市周边产生了大量非正规垃圾填埋场。据相关文献统计，仅北京地区现有非正规垃圾填埋场千余座。埋藏于地下的生活垃圾，成分复杂，对环境的污染以及人民健康危害日益严重。主要的危害有：1、污染水体：城市生活垃圾腐化过程中会产生大量的酸性和碱性有机污染物。2、污染大气：埋藏于地下的生活垃圾在适宜的温度、湿度作用下发生各种化学、微生物变化产生H₂S、CO₂、CH₄影响城市环境、危害人类健康。

随着城市建设的不断扩张，城市用地越来越少，原来生活垃圾掩埋区逐渐被利用建设新的城市设施。根据城市道路工程设计的相关规范，生活垃圾作为特殊类土，未经处理不得直接用于路基填筑，应予以全部挖除。生活垃圾的挖除，应根据埋藏深度，垃圾坑周边的建筑物制约情况，综合确定垃圾土开挖远运方案。对于生活垃圾埋藏深度较深，且放坡开挖场地受限的区域，生活垃圾全部清除的代价会非常大。首先，开挖支护的成本会很高，尤其对于城市道路这种狭长的构筑物，支护成本更高。其次，对基坑进行开挖的过程中，改变了地下水及周边建筑的受力条件，对周围建筑设施存在较大的安全隐患。第三，生活垃圾全部挖除时，开挖支护的施工期较长，不能适应城市的快速发展需求。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种路床下深埋生活垃圾的地基处理方法，该方法在挖除部分生活垃圾后，通过打入预制管桩使道路路床的地基承载力满足设计要求；预制管桩顶部设置1米石灰土垫层，利用石灰土垫层隔绝垃圾土层与外界的接触，起到减少水分的渗入、抑制并减少垃圾土层中各种有害气体的产生和外逸，并起到桩基褥垫层的作用，协调桩土共同受力。石灰土垫层上采用素土分层回填，回填后“反开槽”施工各种市政管线，挖除生活垃圾后回填的素土为各种管线设施的施工提供了良好的场地。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

本发明路床下深埋生活垃圾的地基处理方法，包括以下步骤：

(1)确定生活垃圾土层的埋置深度；

(2)确定道路下各种市政管线的埋置深度，确定市政管线的最大埋置深度；

(3)根据市政管线的最大埋置深度，确定深埋生活垃圾土层的最小开挖深度；

(4)若生活垃圾土层的埋置深度小于市政管线的最大埋置深度，将生活垃圾土层全部清除即可；若生活垃圾土层的埋置深度大于市政管线的最大埋置深度，部分挖除生活垃圾土层，将场地整平，并施工预制管桩，在管桩上部施做桩帽，铺设石灰土垫层，待石灰土垫层压实、养生达到强度后，再分层回填素土至路床顶标高；

(5)反开挖管槽，埋设各种市政管线，并回填管槽；

(6)路基碾压密实达到城市道路的设计标准，验收合格之后进行面层施工。

步骤(4)中所述部分挖除生活垃圾土层具体为：生活垃圾土层的最小清除厚度为市政管线的最大埋置深度向下1米。