[发明专利]一种叉车液压系统用便于移动的液压缸

说明书

本发明公开了一种叉车液压系统用便于移动的液压缸，包括支撑架和伺服电机，所述支撑架的内侧安装有移动杆，且移动杆的左右两侧均连接有连接管，所述移动杆的下方设置有液压缸本体，且液压缸本体上方的外侧连接有固定杆，所述伺服电机位于支撑架的左侧，且伺服电机的外侧安装有安装架。该叉车液压系统用便于移动的液压缸在液压缸本体的下方设置有调节杆，调节杆与第一转杆为螺纹连接，通过第一转杆的旋转可以带动调节杆上下移动，从而通过调节杆对液压缸本体进行移动，便于通过对液压缸本体的移动调节物料的上升高度，从而解决液压缸内的伸缩杆长度有限，对货物的运输堆放存在一定的限制的问题。

技术领域

本发明涉及叉车液压系统相关技术领域，具体为一种叉车液压系统用便于移动的液压缸。

背景技术

叉车是可以对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，叉车控制液压缸对前方的叉架进行调节高度，便于物料运输到不同高度的位置上，但是，液压缸内的伸缩杆长度有限，对货物的运输堆放存在一定的限制，现有的叉车用液压缸与叉车为固定连接，不能通过移动液压缸对货物进行调节高度。

所以，我们提出了一种叉车液压系统用便于移动的液压缸以便于解决上述提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种叉车液压系统用便于移动的液压缸，以解决上述背景技术中提出目前市场上液压缸内的伸缩杆长度有限，对货物的运输堆放存在一定的限制，现有的叉车用液压缸与叉车为固定连接，不能通过移动液压缸对货物进行调节高度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种叉车液压系统用便于移动的液压缸，包括支撑架和伺服电机，所述支撑架的内侧安装有移动杆，且移动杆的左右两侧均连接有连接管，所述移动杆的下方设置有液压缸本体，且液压缸本体上方的外侧连接有固定杆，所述伺服电机位于支撑架的左侧，且伺服电机的外侧安装有安装架，所述伺服电机的输出端连接有第二转杆，且第二转杆的右方设置有锥齿组，所述锥齿组的内部贯穿有第一转杆，且第一转杆下方的外侧连接有传送轮，所述传送轮的外侧连接有传送带，所述第一转杆上方的外侧设置有调节杆，且调节杆的外侧设置有滑槽，所述支撑架前侧的下方安装有底架，所述移动杆的前侧安装有叉架。

优选的，所述移动杆与连接管和叉架均为焊接连接，且连接管与支撑架为滑动连接。

优选的，所述液压缸本体与固定杆为滑动连接，且液压缸本体与调节杆通过螺栓固定。

优选的，所述调节杆为倒“U”形结构，且调节杆左右两端的内部均为螺纹状结构，并且调节杆与第一转杆为螺纹连接。

优选的，所述第一转杆为螺纹状结构，且第一转杆与锥齿组和传送轮均为焊接连接。

优选的，所述传送轮关于调节杆的纵向中心线对称设置有2个，且2个传送轮通过传送带连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该叉车液压系统用便于移动的液压缸，

1、在支撑架的内侧设置有固定杆，压缸本体与固定杆为滑动连接，液压缸本体移动的同时在固定杆内滑动，使得液压缸本体可以稳定的移动；

2、在液压缸本体的下方设置有调节杆，调节杆与第一转杆为螺纹连接，通过第一转杆的旋转可以带动调节杆上下移动，从而通过调节杆对液压缸本体进行移动，便于通过对液压缸本体的移动调节物料的上升高度，从而解决液压缸内的伸缩杆长度有限，对货物的运输堆放存在一定的限制的问题；

3、第一转杆关于调节杆的纵向中心线对称设置有2个，且2个第一转杆通过传送轮和传送带连接，通过传送轮和传送带，可以使得调节杆左右两端内部的第一转杆同时转动带动调节杆移动，从而使得调节杆平稳移动。

附图说明

图1为本发明正剖结构示意图；

图2为本发明图1的局部结构示意图；