[发明专利]一种车内诊断系统的废气超标自检测系统在审
| 申请号: | 201811483342.8 | 申请日: | 2018-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN109441601A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
| 发明(设计)人: | 田丰;王岳;吴熔冰;罗春林;许浩锰 | 申请(专利权)人: | 宁波市龙嘉摩托车有限公司 |
| 主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N13/00;F02D45/00 |
| 代理公司: | 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 赖泽银;陈超 |
| 地址: | 315301 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 超标 尾气排放检测 自检测系统 诊断系统 车载ECU 报警灯 车内 废气 尾气 汽车排气管 车辆排气 分析系统 电连接 电控 维修 安置 污染 发现 | ||
一种车内诊断系统的废气超标自检测系统,包括一个安置于汽车排气管中的尾气排放检测装置,带OBD电控分析系统的车载ECU,及一个尾气超标报警灯,所述车载ECU与尾气排放检测装置和尾气超标报警灯两者电连接;本发明的有益效果在于:车辆使用者在发现车辆排气异常后可以及时去维修,避免了对环境造成更大的污染。
技术领域
本专利涉及一种车内诊断系统,特别是一种尾气超标自检测报警系统。
背景技术
OBD协议,现在城市大多数的车辆也支持OBD协议来控制环保准入,并用该系统来连接交通运输系统,没有通过该标准的交通工具和车辆是无法进入的,OBD协议是国际环境组织通过决定的发动机排放标准协议。
车辆的控制系统和ECU系统是一个复杂的系统,由实时发动机系统运行控制。我们在废气超标检测位置设置一个检测单元来检测实时数据,以查验我们的尾气是否达标,但是由于并不是所有的车辆都带有足够的显示单元可以显示尾气可以超标,管理者管理自己的尾气排放并不是很方便。
发明内容
为了克服现有废气超标自检测系统检测不方便的不足,本发明提供一种检测方便的车内诊断系统的废气超标自检测系统。
本发明解决此技术问题的技术方案是:一种车内诊断系统的废气超标自检测系统,包括一个安置于汽车排气管中的尾气排放检测装置,带OBD电控分析系统的车载ECU,及一个尾气超标报警灯,所述车载ECU与尾气排放检测装置和尾气超标报警灯两者电连接;
运行过程如下:
尾气排放检测装置获取该车辆发动机的尾气排放状况,并发送给车载ECU内的OBD电控分析系统,并根据车载ECU自身的汽车运行状态,并根据发动机尾气的排放状况及当前的运行状态,准确判断出车辆尾气是否超标,如果汽车尾气超标,跳起尾气超标报警灯,第一时间提醒车主,便于及时进行修理,避免对环境造成更大的污染。
进一步,所述尾气超标报警灯设有两个,一个位于车辆外侧示廓灯边缘,一个位于车辆显示台。
本发明使用方法是将尾气排放检测装置安置于尾气排放管中,然后车辆运行过程中,车载ECU内的OBD电控分析系统发现尾气排放检测装置检测到尾气排放管中的排出尾气的组分不符合OBD标准时,会发送信号给尾气超标报警灯报警,从而提醒使用者故障信息。
本发明的有益效果在于:车辆使用者在发现车辆排气异常后可以及时去维修,避免了对环境造成更大的污染。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的过程示意图。
具体实施方式
结合附图1和2,一种车内诊断系统的废气超标自检测系统,包括一个安置于汽车排气管中的尾气排放检测装置1,带OBD电控分析系统的车载ECU 2,及一个尾气超标报警灯3,所述车载ECU 2与尾气排放检测装置和尾气超标报警灯3两者电连接;
运行过程如下:
尾气排放检测装置1获取该车辆发动机的尾气排放状况,并发送给车载ECU内的OBD电控分析系统,并根据车载ECU自身的汽车运行状态,并根据发动机尾气的排放状况及当前的运行状态,准确判断出车辆尾气是否超标,如果汽车尾气超标,跳起尾气超标报警灯3,第一时间提醒车主,便于及时进行修理,避免对环境造成更大的污染。
进一步,所述尾气超标报警灯设有两个,一个位于车辆外侧示廓灯边缘,一个位于车辆显示台。
本发明使用方法是将尾气排放检测装置安置于尾气排放管中,然后车辆运行过程中,车载ECU内的OBD电控分析系统发现尾气排放检测装置检测到尾气排放管中的排出尾气的组分不符合OBD标准时,会发送信号给尾气超标报警灯报警,从而提醒使用者故障信息。
本发明的有益效果在于:车辆使用者在发现车辆排气异常后可以及时去维修,避免了对环境造成更大的污染。
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