[发明专利]一种新型简易的自行车棚

说明书

本发明提供一种新型简易的自行车棚，涉及城市公共设施技术领域。实现了固定车头角度，避免由于车头摆角过大，导致并列排放的车辆受影响倾倒，引发支撑脚受损或取车困难的情况的效果，包括棚顶、支撑柱和底座，棚顶的底部固定安装有支撑柱，支撑柱的底部固定安装有底座，支撑柱包括柱体，柱体的内部固定安装有第一弹簧，第一弹簧的一端固定安装有第一固定块，柱体的内部活动安装有限位板，限位板的内部通过转轴活动安装有第一连接杆。该新型简易的自行车棚。该新型简易的自行车棚，利用车头的重量和弧形圆环闭合产生的压力与第三弹簧的弹力相互配合实现对车头的固定，固定车头角度的同时也增强自行车停放时的稳定性。

技术领域

本发明涉及城市公共设施技术领域，特别的为一种新型简易的自行车棚。

背景技术

自行车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分，为市民利用自行车进行绿色出行时提供了停放场所，在停放时由于自行车头的重量，在自行车自然停放时，为了保持自行车的稳定，车头会自然形成一定摆角，然而当多辆自行车并排存放时，各个自行车车头的摆角不同，导致自行车会相互接触，使自行车的稳定性降低，在停放或取出自行车时，会引发车辆出现多米诺骨牌式倾倒，导致自行车支撑脚受损或取车困难等问题。

发明内容

本发明提供的发明目的在于提供一种新型简易的自行车棚，该新型简易的自行车棚，固定车头角度，避免由于车头摆角过大，导致并列排放的车辆受影响倾倒，引发支撑脚受损或取车困难的情况。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新型简易的自行车棚，包括棚顶、支撑柱和底座，所述棚顶的底部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底部固定安装有底座。

所述支撑柱包括柱体，所述柱体的内部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定安装有第一固定块，所述柱体的内部活动安装有限位板，所述限位板的内部通过转轴活动安装有第一连接杆，所述第一连接杆内部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定安装有第二固定块，所述第一连接杆的内部套设有限位杆，所述限位杆的一端固定安装有车头限位器。

所述底座包括基座，所述基座的顶部固定安装有护栏，所述基座的内部活动安装有触碰开关，所述触碰开关的内部套设有第二连接杆，所述第二连接杆的外围套设有第三弹簧，所述第二连接杆的顶部固定安装有车胎放置块，所述触碰开关的侧壁上固定安装有触发杆，所述触碰开关的两侧设置弧形圆环，所述基座的顶部固定安装有充电桩。

优选的，所述限位板上开设有与第一固定块相适配的卡槽。

优选的，所述柱体的正表面开设有与限位板长度相等的矩形通孔。

优选的，所述触发杆及弧形圆环的一端均设置相互适配的斜面，该斜面的倾斜角不大于六十度。

优选的，所述棚顶的顶部固定安装有太阳能电池板，所述棚顶与底面的夹角为四十五度。

优选的，所述限位杆的顶部开设有与第二固定块相适配的卡槽。

优选的，所述车头限位器的截面形状为矩形与弧度为四分之三π的圆环组合而成。