[发明专利]一种拖拉机底盘双机加载磨合净化检测试验台

说明书

本发明涉及一种拖拉机底盘双机加载磨合净化检测试验台，其属于机电领域。包括机架、牵引调整机构、双加载机构、油源净化装置和PLC控制装置，所述机架为倒T型结构，所述牵引调整机构设在机架的后端，所述双加载机构设在机架的左右两侧，所述机架的中间还设有试件安装机构，所述油源净化装置设在试件安装机构的下侧，所述PLC控制装置设在机架的一侧。本发明的有益效果为：节约了资源、能源、场地，提高了整机使用的可靠性、稳定性，降低了成本，减少环境污染，具有同步磨合，实时检测，清洁净化等功能，消除了拖拉机故障隐患，提高了拖拉机整车质量，节约了能源，提高了生产效率，具有在线加载磨合，实时检测，清洁净化及PLC自动控制。

技术领域

本发明涉及一种拖拉机底盘双机加载磨合净化检测试验台，其属于机电领域。

背景技术

现有的拖拉机底盘在线加载磨合净化工艺技术采用的是单机加载模式，且结构是下置式的，其加载电机设置在底盘后机架下方，电机两端输出轴通过链式单速比升速箱与拖拉机底盘连接，加载电机及齿轮箱下嵌于地坑内，一旦出现故障需要维修，必须花费大量人力物力整机吊出解体，且单机输出轴与底盘左右两端相连，转速始终一致，无法进行差速试验，不能模拟拖拉机转弯工况时轮速不一致的状况，达不到完全磨合的目的；其次该技术采用的是单速比链式升速箱，只能进行选档试验，不能覆盖拖拉机所有变速档位的需求；再次，该技术对磨合净化过程中出现的传动系统脱档、乱挡只能做人工判断，准确度不高。

综合上述内容，现有技术中至少存在以下缺陷 ：

1、单机加载电机体积大，重量大，不利于运输装配；

2、维修或维护难度大，操作不方便，浪费人力、物力、财力；

3、不能完全模拟拖拉机运行工况进行差速试验，造成拖拉机磨合运行不充分；

4、采用单速比升速箱只能选档试验，不能覆盖拖拉机传动系统所有档位，留有试验死区，存在质量风险；

5、不能准确、自动判断传动系统的脱档、乱挡；

采用手动方式调整位置，准确度及自动化程度不高。

发明内容

本发明针对上述现有技术中存在的不足，提供一种拖拉机底盘双机加载磨合净化检测试验台。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种拖拉机底盘双机加载磨合净化检测试验台，包括机架、牵引调整机构、双加载机构、油源净化装置和PLC控制装置，所述机架为倒T型结构，所述牵引调整机构设在机架的后端，所述双加载机构设在机架的左右两侧，所述机架的中间还设有试件安装机构，所述油源净化装置设在试件安装机构的下侧，所述PLC控制装置设在机架的一侧。

进一步，所述双加载机构包括左加载系统和右加载系统，所述左加载系统和右加载系统分别固定在机架的左侧和右侧，所述左加载系统包括左加载输出对接机构、左双速比加载升速箱和左变频加载电机，所述右加载系统包括右加载输出对接机构、右双速比加载升速箱和右变频加载电机，所述左加载输出对接机构和左变频加载电机分别设在左双速比加载升速箱的右上侧和右下侧，所述右加载输出对接机构和右变频加载电机分别设在右双速比加载升速箱的左上侧和左下侧。

进一步，所述牵引调整机构包括牵引机构和升降调整机构，所述牵引机构设在升降调整机构的上侧，所述牵引机构包括牵引电机和气动对接机构，所述气动对接机构连接在牵引电机的前端，所述气动对接机构的前端还连接有输入联接工装。