[发明专利]汽车衡防作弊检测的方法及终端设备在审
| 申请号: | 201811481011.0 | 申请日: | 2018-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN109540278A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 苏泽利;李淑梅;武永强;高德民 | 申请(专利权)人: | 新兴铸管股份有限公司 |
| 主分类号: | G01G23/01 | 分类号: | G01G23/01;G01G19/02 |
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 郝伟 |
| 地址: | 056308 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 重量数据 汽车衡 检测 终端设备 防作弊 偏差率 作弊 测量 电子汽车衡 计量衡器 显示异常 异常故障 接收轴 阈值时 发现 | ||
本发明适用于电子汽车衡技术领域,提供了一种汽车衡防作弊检测的方法及终端设备,该方法包括:接收轴载计量衡器测量得到的被测车辆的第一重量数据;接收汽车衡测量得到的所述被测车辆的第二重量数据;检测所述第一重量数据与所述第二重量数据的偏差率是否大于阈值;当所述第一重量数据与所述第二重量数据的偏差率大于所述阈值时,确定所述第二重量数据异常,并显示异常标识,可以针对机械式作弊、电子作弊等及时准确的检测出来,还能及时发现汽车衡的异常故障。
技术领域
本发明属于电子汽车衡技术领域,尤其涉及一种汽车衡防作弊检测的方法及终端设备。
背景技术
汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备,也是当前企业对外经营决算的关键设备。但市场上的汽车衡干扰器、重量调整期等电子设备可以干扰汽车衡工作,使得测量的货物的重量减轻。现有技术中可以通过单片机控制全频率无线发射模块、蜂鸣器、显示装置,使得当有电子设备干扰汽车衡工作时,起到作弊报警,并显示作弊值。然而对于机械式作弊,即汽车不完全上磅,让车轮压住磅边、撬磅台,则无法检测出,另外对于电子设备安装在汽车衡的线路、接线盒、仪表内、传感器接线柱等处进行遥控改变传感器的输出信号等方法也不容易检测出。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了一种汽车衡防作弊检测的方法及终端设备,可以针对机械式作弊、电子作弊等及时准确的检测出来,还能及时发现汽车衡的异常故障。
本发明实施例的第一方面提供了一种汽车衡防作弊检测的方法,包括:
接收轴载计量衡器测量得到的被测车辆的第一重量数据;
接收汽车衡测量得到的所述被测车辆的第二重量数据;
检测所述第一重量数据与所述第二重量数据的偏差率是否大于阈值;
当所述第一重量数据与所述第二重量数据的偏差率大于所述阈值时,确定所述第二重量数据异常。
在一实施例中,所述检测所述第一重量数据与所述第二重量数据的偏差率是否大于阈值,包括:
根据所述第一重量数据和所述第二重量数据,计算所述第一重量数据和所述第二重量数据的偏差率;
检测所述偏差率是否大于阈值。
在一实施例中,所述根据所述第一重量数据和所述第二重量数据,计算所述第一重量数据和所述第二重量数据的偏差率,包括:
根据计算所述第一重量数据和所述第二重量数据的偏差率;其中,所述ER表示所述偏差率,所述D1表示所述第一重量数据,所述D2表示所述第二重量数据。
在一实施例中,在所述检测所述第一重量数据与所述第二重量数据的偏差率是否大于阈值之后,还包括:
当所述第一重量数据与所述第二重量数据的偏差率小于或者等于所述阈值时,确定所述第二重量数据正常。
在一实施例中,所述阈值为0.608%。
本发明实施例的第二方面提供了一种汽车衡防作弊检测的装置,包括:
接收模块,用于接收轴载计量衡器测量得到的被测车辆的第一重量数据;
所述接收模块,还用于接收汽车衡测量得到的所述被测车辆的第二重量数据;
检测模块,用于检测所述第一重量数据与所述第二重量数据的偏差率是否大于阈值;
确定模块,用于当所述第一重量数据与所述第二重量数据的偏差率大于所述阈值时,确定所述第二重量数据异常。
在一实施例中,所述检测模块,包括:
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