[发明专利]用于行星传动装置的传动装置壳体

说明书

本发明涉及用于行星传动装置的传动装置壳体，其具有空心柱体形的壳体主体(10)和轴承法兰(20)，壳体主体具有第一内齿部(11)，轴承法兰至少区段式同轴地嵌入壳体主体(10)中，从而形成重合区域(30)，其中，壳体主体(10)和轴承法兰(20)在重合区域(30)内通过激光透射焊接材料锁合地相互连接。本发明的特征在于，轴承法兰(20)在重合区域(30)内具有第二内齿部(21)。此外，本发明还涉及具有这种传动装置壳体的行星传动装置和马达‑传动装置组合件以及制造方法。

技术领域

本发明涉及根据权利要求1的前序部分所述的用于行星传动装置的传动装置壳体。此外，本发明还涉及具有这种传动装置壳体的行星传动装置和马达-传动装置组合件。此外，本发明还涉及用于传动装置壳体的制造方法。根据权利要求1的前序部分的传动装置壳体例如由EP 2 644 309 B1中公知。

背景技术

EP 2 644 309 B1描述了一种传动装置壳体，它具有基本上为空心柱体形式的壳体主体。在这个壳体主体中整合有内齿部。壳体主体在两侧是敞开的并且分别在纵轴向上以轴承法兰封闭起来。在此设置的是，各自的轴承法兰与壳体主体通过激光透射焊接材料锁合地(stoffschlüssig)相互连接。为此设置有个重合区域，在其中，轴承法兰和壳体主体区段式地重合。激光束对准这个重叠区域，从而让轴承法兰的材料熔化并且与壳体主体材料锁合地连接。这种制造方法特别简单并且能够低成本地实现。

尤其是在小型传动装置中，经常需要在保证传动装置壳体的尺寸尽可能紧凑的情况下实现尽可能高的变速比。在这里，公知的传动装置壳体具有许多缺点，因为需要重合区域所以产生许多不被利用到的自由空间。

发明内容

就此而言，本发明的任务是：实现对公知的传动装置壳体的改良，其中，尤其是要在保持传动装置壳体的小尺寸的同时实现强大的功能性。本发明的另一个任务是：提出具有这种传动装置壳体的行星传动装置和马达-传动装置组合件。此外，本发明的任务还包括提供相应的制造方法。

根据本发明，所述任务就传动装置壳体而言通过权利要求1的主题得以解决，就行星传动装置和马达-传动装置组合件而言通过权利要求12和14的主题得以解决，就制造方法而言通过权利要求15的主题得以解决。

因此，本发明是基于以下想法：为具有空心柱体形的壳体主体的行星传动装置提供一种传动装置壳体，其中，壳体主体具有第一内齿部。传动装置壳体还包括轴承法兰，它至少区段式同轴地嵌入壳体主体中，从而形成重合区域。壳体主体和轴承法兰在重合区域内通过激光透射焊接材料锁合地相互连接。根据本发明现在设置的是，轴承法兰在重合区域内具有第二内齿部。

在本发明中，于是附加地利用重合区域，以便设置第二内齿部。这样做的优点是，在传动装置壳体的尺寸很紧凑的情况下可以整合附加的行星传动装置。由此可以实现许多不同的具有各种各样的减速比的传动装置减速。总而言之，根据本发明的传动装置壳体在尺寸紧凑的情况下还具有强大的功能性。

本发明的另外的优点是从根据本发明的传动装置壳体的制造中产生的。在已知的具有两个内齿部的壳体主体中，必须让这些壳体主体在两侧在轴向是敞开的。只有这样才有可能让两个内齿部互不依赖地在壳体主体中成型。然而在本发明中，壳体主体在一侧在轴向是敞开的就够了，因为第二个内齿部布置在轴承法兰中，这个轴承法兰紧接着与壳体主体连接起来。为了可以形成第二内齿部，轴承法兰也可以仅仅在一侧上在轴向是敞开的。总而言之，这样就可以用少量的构件制造传动装置壳体，这一方面让装配工作更加轻松而且另一方面还提高了传动装置壳体的稳定性。

就此而言，在本发明的优选实施方式中设置的是，壳体主体和轴承法兰分别具有轴承罩，轴承罩在轴向限界出传动装置壳体的内部空间。轴承罩可以具有用于动轴轴承的轴承容纳部。尤其是优选地设置的是，在轴承罩中同中心地构造出用于动轴轴承的轴承容纳部。轴承罩因此在轴向闭合传动装置壳体，尤其是壳体主体或轴承法兰。就此而言，尽管有布置在其中的轴承容纳部，轴承罩形成轴向限界部，从而让壳体主体或轴承法兰在一侧在轴向是闭合的。