[发明专利]一种燃油喷嘴测试工装

说明书

本发明涉及航空喷嘴技术领域，且公开了一种燃油喷嘴测试工装，包括雾化试验台，雾化试验台由调节机构和检测机构组成，所述调节机构由电动伸缩杆、滑轨、控制台、手轮、连接杆、复位弹簧、橡胶齿、连接块和夹块组成，所述电动伸缩杆的输出杆与控制台的底部连接，所述控制台的底部与滑轨的内侧活动连接，所述控制台的顶部与连接块的底部连接，所述连接块的内侧与连接杆的外表面连接，所述连接杆的外表面与复位弹簧的内侧连接，两侧的连接杆相对的面与两侧的夹块相背的面连接，两侧的夹块相对的面与两侧的橡胶齿相背的面连接，两侧连接杆相背的面。本发明解决了试验台测试精度不准，误差较大不能达到测试要求的问题。

技术领域

本发明涉及航空技术领域，具体为一种燃油喷嘴测试工装。

背景技术

喷嘴，指的是飞机发动机里燃烧室中的油喷嘴和润滑点上用滑油喷嘴。的目前大量使用在航空业。属于飞机上比较核心的液压组件，燃油喷嘴的性能检测是飞机发动机喷嘴制造的必要过程，其检测精度直接影响喷嘴特性检测。燃油参数控制是为了模拟发动机实际运行时燃油进入喷嘴的温度和压力，以保证测量喷嘴性能时燃油进入喷嘴的状态最大程度的接近发动机真实运行情况功能就是将燃油雾化，加速混合气的形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率。

试验台测试精度保证了喷嘴的性能好坏，现有试验台测试精度不准，误差较大不能达到测试要求。该工装解决了在测试要求越来越高的条件下，满足测试精度，达到使用要求的前提下研制的新型试验测试工装。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种燃油喷嘴测试工装，保证了喷嘴的性能好坏，在测试要求越来越高的条件下，满足测试精度，达到使用要求，保证测量喷嘴性能时燃油进入喷嘴的状态最大程度的接近发动机真实运行情况功能就是将燃油雾化，加速混合气的形成，保证稳定燃烧和提高燃烧效率的目的。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃油喷嘴测试工装，包括雾化试验台，雾化试验台由调节机构和检测机构组成，所述调节机构由电动伸缩杆、滑轨、控制台、手轮、连接杆、复位弹簧、橡胶齿、连接块和夹块组成，所述电动伸缩杆的输出杆与控制台的底部连接，所述控制台的底部与滑轨的内侧活动连接，所述控制台的顶部与连接块的底部连接，所述连接块的内侧与连接杆的外表面连接，所述连接杆的外表面与复位弹簧的内侧连接，两侧的连接杆相对的面与两侧的夹块相背的面连接，两侧的夹块相对的面与两侧的橡胶齿相背的面连接，两侧连接杆相背的面与两侧的手轮相对的面连接。

所述检测机构由油箱、油泵、计算机、压力传感器、油桶、油滤、喷嘴和油桶连接管组成，所述油箱的出油口与油泵的进油口连接，所述油泵的出油口与油滤的进油口连接，所述油滤的外表面与控制台的内侧连接，所述油滤的出油口与喷嘴的进油口活动连接，所述喷嘴的出油口与油桶连接管的进油口活动连接，所述油桶连接管的出油口与油桶的进油口连接，所述压力传感器的传感头与喷嘴的进油口活动连接，所述压力传感器的输出端与计算机的接受端连接。

优选的，所述雾化试验台的底部连接有支撑腿，支撑腿的底部连接有滑动底座。

优选的，滑动底座的内侧连接有转杆，转杆的外表面连接有滑轮。

优选的，所述雾化试验台的正面连接合页，合页在远离雾化试验台的一端连接有箱门。

优选的，所述雾化试验台的内侧连接有隔板，隔板的顶部与电动伸缩杆的底座连接，隔板的底部位于油箱与油泵的上方，油箱位于油泵的左侧。

优选的，所述雾化试验台的右侧面连接有平面激光光源，雾化试验台的左侧面连接有摄像头。

本发明提供了一种燃油喷嘴测试工装。具备以下有益效果：