[发明专利]一种环保型节能汽油机油及其制备方法

说明书

一种环保型节能汽油机油，由聚α烯烃、三次加氢低凝基础油、粘度指数改进剂、清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼组成。本发明还提供了上述环保型节能汽油机油的制备方法，按照质量百分比称取聚α烯烃、三次加氢低凝基础油、粘度指数改进剂、清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼；然后在一个反应釜中加入聚α烯烃，加温到65~75℃，在搅拌的状态下加入三次加氢低凝基础油和粘度指数改进剂，搅拌后，依次加入清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼后，再搅拌即可得到环保型节能汽油机油。本发明氧化安定性好，使用寿命长，倾点低，使用温度宽；由于含有有机钼，减少摩擦和降低摩擦热，节省燃油消耗，可降低发动机磨损。

技术领域

本发明涉及化工领域，尤其涉及汽油机油，具体的是一种环保型节能汽油机油及其制备方法。

背景技术

汽油机油，是指用于汽车发动机中，起润滑减摩、清洁、冷却、密封和防锈防蚀作用的一类车用润滑油品。汽油发动机一般作为小轿车和轻型车的动力，其运行状况有开开停停的市内行驶，也有城市之间高速公路上的高速行驶，因此机油除应具备好的高温氧化安定性和抗磨性外，还应具有优良的抑制生成和分散低温油泥的能力；此外由于汽油机油的工作范围广，如寒冷地区温度可达到-40℃，甚至更低，若低温状态时粘度过大，造成的阻力也大，发动机难启动，而发动机启动后，气缸各处温度又很高，若粘度太小，形成的油膜太薄，起不到润滑减摩作用，因此需要汽油机油具有良好的粘温性能。

现有技术中，传统汽油机油在使用上仍存在显著的缺陷，主要表现在：第一、分散性能差，运行中产生的氧化物和积碳、油泥会集聚在油中；第二、粘温性能不好，发动机磨损大，润滑减摩效果不好；第三、使用寿命短，换油周期短。

发明内容

本发明的目的是提供一种环保型节能汽油机油，所述的这种环保型节能汽油机油及其制备方法要解决现有技术中汽油机油分散性能差、粘温性能不好、润滑减摩效果不好及换油周期短的问题。

本发明的一种环保型节能汽油机油，由聚α烯烃、三次加氢低凝基础油、粘度指数改进剂、清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼组成，所述的聚α烯烃在环保型节能汽油机油中的质量百分比为60％～65％，三次加氢低凝基础油在环保型节能汽油机油中的质量百分比为10％～15％，粘度指数改进剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为10％～15％，清净剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为5％～10％，无灰分散剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为5％～10％，抗氧抗腐剂在环保型节能汽油机油中的质量百分比为2％～5％，有机钼在环保型节能汽油机油中的质量百分比为0.5％～1.0％。

进一步的，所述的聚α烯烃在40℃的粘度为66～70mm2/s，在100℃的粘度为9～12mm2/s，粘度指数在130以上。

进一步的，所述的三次加氢低凝基础油为150N，在40℃的粘度为28～34mm²/s，粘度指数在100以上。

进一步的，所述的粘度指数改进剂为T603(乙丙共聚物)或T604(乙丙共聚物)中的任意一种或两种任意比例的混合。

进一步的，所述的清净剂为T103(中碱性石油磺酸钙)或T106(合成高碱性磺酸钙)中的任意一种或两种任意比例的混合。

进一步的，所述的无灰分散剂为T152(烯基丁二酸)或T154(烯基丁二酸)中的任意一种或两种任意比例的混合。

进一步的，所述的抗氧抗腐剂为T202(硫磷丁基锌盐)或T203(烷基硫代磷酸锌)中的任意一种或两种任意比例的混合。

进一步的，所述的有机钼为二烷基二硫代磷酸氧钼。

本发明还提供了一种制备上述的环保型节能汽油机油的方法，包括如下步骤：

1)按照质量百分比称取聚α烯烃、三次加氢低凝基础油、粘度指数改进剂、清净剂、无灰分散剂、抗氧抗腐剂和有机钼；