[发明专利]一种汽车车架横梁异型端头在线切断方法

说明书

一种汽车车架横梁异型端头在线切断方法，包括下述步骤，对料带冲孔，然后料带辊压成型，再对辊压成型的产品件料条进行异形端头在线切断，料带冲孔步骤根据异形端头的成型面要求及产品件长度，在料带上切断位置预冲出工艺槽孔及边部豁口，辊压成型步骤在辊压线上将料带辊压为截面为“几”形的产品件料条；切断步骤在异型端头切断装置上在线进行。本发明缩短了异形端头横梁的加工工艺流程，降低了生产成本，提高了生产效率；避免线下加工异形端头成型面二次定位带来的误差；在线切断步骤所采用的切断装置采用多重刀刃的动刀，配合静刀可以完成横梁三层面的一次切断成型，既可与辊压线配合使用，也可线下与压机配合使用，兼容性好。

技术领域

本发明涉及一种条形件切断方法，特别是汽车车架横梁异型端头在线切断方法。

背景技术

汽车车架由纵梁和横梁组成，其形式主要有边梁式和中梁式两种。横梁用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，还可以支撑汽车上的主要部件，是汽车车架重要的承力部件。对于端头结构简单的横梁，现有加工工艺多为在线辊压成型后进行端头切断。随着汽车车型种类开发设计不断出新，横梁端头形状种类也越来越多，因此对横梁端头在线切断工艺提出了更高的要求。按照现有加工技术，如遇到横梁端头加工面较复杂的情况时，通常是在辊压生产线截断后，线下再利用冲压模具与压机配合进行异形端头二次切边成型加工。这种加工方法延长了横梁加工过程、增加加工成本，同时线下加工需要对横梁重新装夹定位，造成了公差累积，降低了横梁的加工精度。

发明内容

本发明提供了一种可缩短加工工艺、降低生产成本且加工精度高的汽车车架横梁异型端头在线切断方法。

本发明所述问题是以下述技术方案实现的：

一种汽车车架横梁异型端头在线切断方法，包括下述步骤，对料带冲孔，然后料带辊压成型，再对辊压成型的产品件料条进行异形端头在线切断，所述料带冲孔步骤根据异形端头的成型面要求及产品件长度，在料带上切断位置预冲出工艺槽孔及边部豁口，工艺槽孔包括两个对称设置的底边槽孔、两个对称设置的翻边槽孔，底板槽孔位于车架横梁底面弯折处，翻边槽孔位于车架横梁上翻边弯折处，两个对称设置的边部豁口分别对应翻边槽孔；所述辊压成型步骤在辊压线上将料带辊压为截面为“几”形的产品件料条；所述切断步骤在异型端头切断装置上进行，异型端头切断装置位于辊压线的末端，辊压后的产品件料条进入异型端头切断装置，由动刀沿工艺槽孔处切下，形成所述横梁的异型端头。

上述汽车车架横梁异型端头在线切断方法，所述异型端头切断装置包括上模板、动刀、静刀、下模板、左静刀安装座、右静刀安装座，所述动刀连接上模板，动刀设有主刀体，主刀体的底部设有底面动刀，主刀体上半部的左右侧对称设置翻边动刀，主刀体的下半部左右侧对称设置立面动刀；左、右静刀安装座固定在下模板上，静刀包括由入料侧至出料侧依次设置入料侧翻边静刀、入料侧立面静刀、出料侧立面静刀、出料侧翻边静刀，入料侧立面静刀、出料侧立面静刀之间设有底面静刀。

上述汽车车架横梁异型端头在线切断方法，立面动刀与入料侧立面静刀、出料侧立面静刀之间的间隙上下对应，底面动刀与底面静刀上下对应，翻边动刀与入料侧翻边静刀、出料侧翻边静刀间的间距上下对应。

上述汽车车架横梁异型端头在线切断方法，入料侧翻边静刀固接入料侧立面静刀，出料侧翻边静刀固接出料侧立面静刀，入料侧立面静刀及出料侧立面静刀的左右端分别经对称设置的静刀连接块连接左、右接静刀安装座。

上述汽车车架横梁异型端头在线切断方法，异型端头切断装置还包括动刀导向机构，动刀导向机构包括入料侧动刀导向板和出料侧动刀导向板，入料侧动刀导向板固定在各静刀连接块的入料面，出料侧动刀导向板固定在静刀连接块的出料面，入料侧动刀导向板和出料侧动刀导向板之间的间隙与主刀体的厚度匹配。

上述汽车车架横梁异型端头在线切断方法，所述立面动刀的底部刀刃与产品件立面的夹角a3为82-87°，所述翻边动刀底部刀刃与产品件翻边的夹角a2为3-5°；所述底面动刀的底部刀刃与产品件底面的夹角a1不大于5°。