[发明专利]一种转运小车的制造工艺在审

专利信息
申请号: 201811476461.0 申请日: 2018-12-04
公开(公告)号: CN109366029A 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 高子贺 申请(专利权)人: 徐州格锐普智能装备科技有限公司
主分类号: B23K31/02 分类号: B23K31/02;B23P15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 221000 江苏省徐州市徐州经济技术开*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 转运小车 制造工艺 转运 物流 整体结构形式 框架式结构 矩形钢管 平稳运行 企业运营 物流作业 橡胶滚轮 移动结构 重要基础 转向结构 低成本 减震性 小火车 智能化 拼焊 圆钢 煨弯 牵引 小车 自动化 制造业 制造 保证
【说明书】:

发明公开了一种转运小车的制造工艺,一种转运小车的制造工艺,所述小车采用矩形钢管拼焊,整体结构形式框架式结构,主体尺寸1000x1400mm,转向结构采用圆钢煨弯,移动结构采用减震性橡胶滚轮,以保证转运小车的平稳运行。本发明的制造工艺选用材料简单、普遍,制造方法也简捷高效,可充分用于制造业内部的物流转运,“小火车”式或者“水蜘蛛”式的物流转运器具,成本低,转运效率高,一次课牵引多辆转运小车,提高物流作业的效率,降低企业运营的成本。同时低成本的自动化,也作为智能化发展过程的重要基础。

技术领域

本发明涉及焊接及加工领域,尤其涉及转运小车的制造工艺。

背景技术

随着时代的发展,智能制造、人工智能等越来越需要配置更高级的物流形式、转运形式,高效低成本的自动化也是制造业重点突破攻关的方向,复合当下中国经济发展的现状。因此,转运器具的高效、便捷越来越成为大家研究的重点方向,本发明就公开一种转运小车的制造工艺,提供一种简单便捷而又实用的转运器具生产方法。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题,本发明的目的是提供一种转运小车的制造工艺,操作简单、成本低,可以大力推广。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:

一种转运小车的制造工艺,其特征在于,所述小车采用矩形钢管拼焊,整体结构形式框架式结构,主体尺寸1000x1400mm,转向结构采用圆钢煨弯,移动结构采用减震性橡胶滚轮,以保证转运小车的平稳运行。

优选地,所述矩形钢管采用40x20x5mm规格的型材,焊接采用均匀断焊的焊接工艺方法,以降低焊接变形。

优选地,所述的圆钢为30的圆钢,采用火焰加热后折弯,中间加入加强筋拼焊,组成转向结构,结构形式简单、便捷。

优选地,所述的焊接采用均匀断焊,焊接电流为300mA,焊接角焊缝为4mm,以保障整个小车的强度。

本发明有益效果:本发明的制造工艺选用材料简单、普遍,制造方法也简捷高效,可充分用于制造业内部的物流转运,“小火车”式或者“水蜘蛛”式的物流转运器具,成本低,转运效率高,一次课牵引多辆转运小车,提高物流作业的效率,降低企业运营的成本。同时低成本的自动化,也作为智能化发展过程的重要基础。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步详细说明。

实施例一

一种转运小车的制造工艺,其特征在于,所述小车采用矩形钢管拼焊,整体结构形式框架式结构,主体尺寸1000x1400mm,转向结构采用圆钢煨弯,移动结构采用减震性橡胶滚轮,以保证转运小车的平稳运行。

其中,所述矩形钢管采用40x20x5mm规格的型材,焊接采用均匀断焊的焊接工艺方法,以降低焊接变形。圆钢为30的圆钢,采用火焰加热后折弯,中间加入加强筋拼焊,组成转向结构,结构形式简单、便捷。焊接采用均匀断焊,焊接电流为300mA,焊接角焊缝为4mm,以保障整个小车的强度。

实施例二

一种转运小车的制造工艺,其特征在于,所述小车采用矩形钢管拼焊,整体结构形式框架式结构,主体尺寸1200x1400mm,转向结构采用圆钢煨弯,移动结构采用减震性橡胶滚轮,以保证转运小车的平稳运行。

其中,所述矩形钢管采用40x20x5mm规格的型材,焊接采用均匀断焊的焊接工艺方法,以降低焊接变形。圆钢为45的圆钢,采用火焰加热后折弯,中间加入加强筋拼焊,组成转向结构,结构形式简单、便捷。焊接采用均匀断焊,焊接电流为300mA,焊接角焊缝为4mm,以保障整个小车的强度。

实施例三

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