[发明专利]车辆用内装构件

说明书

本发明提供一种车辆用内装构件，具备：树脂制的基材；表面部，其构成车厢内的外观面的一部分，并且覆盖基材的外观面侧的面；以及金属制的导电部，其在与外观面相反的一侧的部分与基材紧贴且外观面侧的部分面向表面部的状态下与基材一体地设置，且能够向搭载于车辆的电气组件供给电力。

技术领域

本发明涉及车辆用内装构件。

背景技术

作为车辆用内装构件，能够列举仪表板、车门饰件等各种构件，例如在日本特开平8-216733中公开了与电气组件组装体有关的发明。在所述电气组件组装体中，在构成仪表板的一部分的插入基材的背面(与外观面相反的一侧的面)，与所述插入基材一体地设置有膜状的配线体。在所述膜状的配线体的与电气组件相接的部分，将绝缘覆膜去除，成为使印刷在所述膜状的配线体的表面上的导电部露出的状态。因此，在关联技术中，通过使电气组件的导电部与配线体的导电部接触，从而不用在仪表板的背面侧布设线束等，就能够将电气组件与配线体电连接。

在关联技术中，由于需要使插入基材与电气组件直接接触，因此，在电气组件的与仪表板的外观面相反的一侧的部分及其周边部的设计的自由度受到限制这一方面留有改善的余地。

发明内容

本发明提供一种不用布设线束等就能够实现向电气组件的电力供给并且能够确保与外观面相反的一侧的部分及其周边部的设计的自由度的车辆用内装构件。

本发明的第一形态的车辆用内装构件具备树脂制的基材、表面部及导电部。表面部构成车厢内的外观面的一部分，并且覆盖所述基材的所述外观面侧的面。金属制的导电部在与所述外观面相反的一侧的部分与所述基材紧贴且所述外观面侧的部分面向所述表面部的状态下与所述基材一体地设置，且能够向搭载于车辆的电气组件供给电力。

根据本发明的第一形态，具备树脂制的基材和构成车厢内的外观面的一部分的表面部，利用所述表面部来覆盖所述基材的外观面侧的面。

在将电气组件配置于车厢内时，为了确保车厢内的外观性，可以考虑沿着基材的与车辆用内装构件的外观面相反的一侧的面来布设与电气组件连接的线束等。若采用如上所述的结构，则可以想到难以确保基材的与车辆用内装构件的外观面相反的一侧的部分及其周边部的设计的自由度。

根据本发明的第一形态，金属制的导电部与基材一体地设置，不用在基材的周边部布设线束等，就能够利用所述导电部向搭载于车辆的电气组件供给电力。导电部在与所述车厢内的外观面相反的一侧的部分与基材紧贴且所述外观面侧的部分面向表面部的状态下设置于所述基材，能够对所述导电部和所述基材进行嵌件成型、双色成型。因此，即使在基材设置导电部，也能够进一步抑制所述导电部给所述基材的与车厢内的外观面相反的一侧的部分的结构带来影响。

在本发明的第一形态的车辆用内装构件中，也可以是，对所述基材和所述导电部进行双色成型并构成一体成型件。

根据本发明的第一形态，对基材和导电部进行双色成型并构成一体成型件，与分体地构成基材和导电部的情况相比，能够使车辆用内装构件的组装作业简化，并且能够提高车辆用内装构件的设计的自由度。

本发明的第二形态的车辆用内装构件具备树脂制的基材、表面部及导电部。表面部构成车厢内的外观面的一部分，并且覆盖所述基材的所述外观面侧的面。金属制的导电部内置于所述基材，且能够向搭载于车辆的电气组件供给电力。

本发明的第二形态的车辆用内装构件为与第一形态的车辆用内装构件基本相同的结构，根据发挥同样的作用的本发明的第二形态，导电部内置于基材，能够进一步抑制所述导电部给所述基材的车厢内的外观面侧的部分以及与所述外观面相反的一侧的部分的结构带来影响。

在本发明的第一以及第二形态的车辆用内装构件中，也可以是，在所述基材上设置有肋部，所述肋部从所述基材的与所述外观面相反的一侧的面突出。