[发明专利]一种多用途电动飞车

说明书

本发明公开了一种多用途电动飞车，包括箱体；支架，所述支架具有第一端与第二端，第一端与所述箱体铰接，所述支架能够绕着铰接点在预设角度内转动；走线轮，可转动的设置于所述支架的第二端；电源，与所述走线轮电连接；支撑轮，可转动的设置于所述支架的第二端，且与所述走线轮相对设置；所述支架能够固定在第一位置和第二位置，当所述支架固定在第一位置时，所述走线轮位于箱体上方，当所述支架固定在第二位置时，所述支撑轮位于箱体下方。本发明中既能够作为传统的电动飞车使用，帮助作业人员实现快速走线，同时还能将其作为一个底部设有滚轮的储物箱，作业人员可以将需要携带的物品等放入箱体内，方便其携带与运输。

技术领域

本发明涉及电力辅助设备技术领域，具体的说是一种多用途电动飞车。

背景技术

高压输电线路网架中，导线是电力输送的主要组成部分之一。随着电网使用年限的增加，导线会出现表面腐蚀、龟裂等现象，需要及时进行检查和维修。在一些电网的维护中，为了减少输电线路停电时间、提高输电线路的供电量和供电可靠性，往往还需要进行带电作业，如带电更换间隔棒、修补导线等等。目前，输电线路带电作业主要依靠等电位人员走线来完成巡检和维护作业。然而，这样的情况使作业人员在操作安全上具有很大风险。

现有技术中，为了便于作业人员能够进行快速的检修，开发出了多种电动飞车，例如带有刹车装置的巡检电动飞车，具有自动越障功能的电动飞车、单线式电动飞车、多线式电动飞车等等。

但是发明人发现，这些电动飞车至少存在以下问题：

电动飞车体积较大，部分路段可以使用运输工具进行运输，但是对于一些交通不便的环境下，例如原始森林中，只能通过原始的人拉肩扛的方式携带，非常不便。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本发明提出了一种多用途电动飞车，不但能够作为电动飞车使用，还能够作为运载工作使用，携带方便。

本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现：

一种多用途电动飞车，包括

箱体；

支架，大致呈C字型，所述支架具有第一端与第二端，第一端与所述箱体铰接，所述支架能够绕着铰接点在预设角度内转动；

走线轮，可转动的设置于所述支架的第二端；

电源，与所述走线轮电连接；

支撑轮，可转动的设置于所述支架的第二端，且与所述走线轮相对设置；

所述支架能够固定在第一位置和第二位置，当所述支架固定在第一位置时，所述走线轮位于箱体上方，所述走线轮能够吊挂在导线上，以带动所述多用途电动飞车移动，当所述支架固定在第二位置时，所述支撑轮位于箱体下方，可支撑箱体并带动所述多用途电动飞车移动。

作为一种可选的实施方式，当所述支架固定在第一位置时，所述走线轮位于箱体中心线的延长线上。

作为一种可选的实施方式，所述支撑轮与所述电源电连接。

作为一种可选的实施方式，所述支架的端部的两侧相对的设置有第一容置槽与第二容置槽，所述走线轮的轮架的端部套接在所述第一容置槽内，所述支撑轮的轮架的端部套接在所述第二容置槽内，第一容置槽与第二容置槽内分别设置有第一减震弹簧和第二减震弹簧，所述第一减震弹簧的两端分别抵顶于所述第一容置槽的底壁以及所述走线轮的轮架的端部，所述第二减震弹簧的两端分别抵顶于所述第二容置槽的底壁以及所述支撑轮的轮架的端部。

作为一种可选的实施方式，所述支架、所述走线轮与所述支撑轮之间设置有择向机构，所述择向机构包括

导电触点，设置于所述支架的第二端，且位于所述第一容置槽与所述第二容置槽之间，与所述电源电连接；