[发明专利]一种变速箱传动系统

说明书

本发明涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱传动系统，包括箱体和传动机构，传动机构包括输入轴总成和至少一组输出轴总成，输入轴总成与输出轴总成传动连接，第一从动齿轮和第二从动齿轮套设于第一输出轴，换挡花键联轴器套设固定于第一输出轴，第一从动齿轮与第一主动齿轮啮合，第二从动齿轮与第二主动齿轮啮合；第一从动齿轮通过第一径向轴承与箱体可旋转连接，第二从动齿轮通过第二径向轴承与箱体可旋转连接，第一从动齿轮的一端与第一止推轴承连接，第二从动齿轮的一端与第二止推轴承连接。本发明有助于提高轴承的使用寿命，使轴承只承受转矩和第一输出轴自身的重力，不承受动力驱动产生的径向力和轴向力，提高变速箱工作的稳定性，降低变速箱的使用成本。

技术领域

本发明涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱传动系统。

背景技术

变速箱是机械设备上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大转矩和转速范围的作用。目前机械设备上广泛采用主动机是内燃机或电机，其转矩与转速变化范围小，不能满足机械设备在各种工况下对输出转速和转矩的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。特别对于冶金行业的轧钢机械，传递动力达几千上万千瓦，转速范围从每分钟几十转到上万转，传统变速箱结构不合理，轴承寿命短，维护工作量大。

如图1所示，变速箱传动系统主要由齿轮和轴组成，由于需要通过同一轴3`与不同的齿轮配合输出不同的速度，第一速度齿轮1`的两端分别通过第一滚动轴承5`和第二滚动轴承6`套设于轴3`，第二速度齿轮2`的两端分别通过第三滚动轴承7`和第四滚动轴承8`套设于轴3`，同时，轴3`上套设有用于使轴3`切换与第一速度齿轮1`或第二速度齿轮2`啮合传动的变速换挡联轴器4`，在变速箱运行传递动力时，传递动力产生轴向力和径向力由第一滚动轴承5`、第二滚动轴承6`、第三滚动轴承7`和第四滚动轴承8`传递到轴3`；

当变速换挡联轴器4`与第一速度齿轮1`啮合时，第一速度齿轮1`与轴3`同步转动，此时的第一滚动轴承5`和第二滚动轴承6`的内圈和外圈相对静止，导致滚动轴承长期承受传递动力产生的径向力和轴向力时的接触点或线为固定的，容易产生接触疲劳，这不符合滚动轴承使用技术条件，造成滚动轴承的使用寿命较短，增加变速箱使用和维护的成本；而此时的第二速度齿轮2`与轴3`产生相对转动，则第三滚动轴承7`和第四滚动轴承8`的内圈和外圈相对转动，但这是处于空转状态，动力传递的齿轮啮合产生的径向力和轴向力很小。同样的，当变速换挡联轴器4`与第二速度齿轮2`啮合时，第三滚动轴承7`和第四滚动轴承8`工况差，寿命短。

因此，在轴3`在通过变速换挡联轴器4`与第一速度齿轮1`或第二速度齿轮2`传动时，与轴3`同步转动的速度齿轮连接的滚动轴承内圈和外圈保持相对静止，传递动力产生的径向力和轴向力容易破坏滚动轴承，导致滚动轴承的使用寿命和稳定性降低。

发明内容

本发明的目的是提供有助于提高轴承使用的稳定性和使用寿命，减少变速箱使用成本的一种变速箱传动系统及其输出轴总成结构。

为了实现上述目的，本发明提供一种变速箱传动系统，包括箱体和传动机构，所述传动机构包括输入轴总成和至少一组输出轴总成，所述输入轴总成与输出轴总成传动连接，所述输入轴总成包括第一输入轴以及套设固定于第一输入轴的第一主动齿轮和第二主动齿轮，所述输出轴总成包括第一输出轴、第一从动齿轮、第二从动齿轮和用于使第一输出轴与第一从动齿轮或第二从动齿轮传动连接的换挡花键联轴器，所述第一输出轴套设有用于支撑第一输出轴绕预设轴线转动的第一轴承和第二轴承，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮可旋转套设于所述第一输出轴，所述换挡花键联轴器套设固定于第一输出轴，所述第一从动齿轮与第一主动齿轮啮合，所述第二从动齿轮与第二主动齿轮啮合；

所述输出轴总成还包括与所述箱体固定连接的第一径向轴承、第二径向轴承、第一止推轴承和第二止推轴承，所述第一从动齿轮通过所述第一径向轴承与箱体可旋转连接，所述第二从动齿轮通过所述第二径向轴承与箱体可旋转连接，所述第一从动齿轮的一端与所述第一止推轴承连接，所述第二从动齿轮的一端与所述第二止推轴承连接。