[发明专利]一种车辆管理方法、系统及服务器有效
申请号: | 201811473204.1 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN109743467B | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 胡灌瀚 | 申请(专利权)人: | 北京筑梦园科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/12 | 分类号: | H04W4/12;H04M3/42;H04W4/16;G06K17/00 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 杨立;陈振玉 |
地址: | 100085 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 管理 方法 系统 服务器 | ||
本发明涉及停车管理技术领域,尤其涉及一种车辆管理方法、系统及服务器。该方法包括:接收第一终端通过扫描目标车辆上的识别码发送的挪车请求,挪车请求中包括目标车辆的车牌号;根据车牌号与预存的车主联系方式和车牌号信息的对应关系,确定车牌号对应的第二终端;向第二终端发送挪车提示消息,以提示目标车辆的用户挪车。本发明通过在接收到第一终端通过扫描目标车辆上的识别码发送的包括目标车辆的车牌号的挪车请求时,根据车牌号,预存的车主联系方式和车牌号信息的对应关系,确定车牌号对应的第二终端,并向该第二终端发送提示目标车辆的用户挪车的提示消息,从而可以在不泄露车主隐私信息的情况下,有效的解决挪车问题。
技术领域
本发明涉及停车管理技术领域,尤其涉及一种车辆管理方法、系统及服务器。
背景技术
目前,挪车通常采用以下两种方式:
1、车辆上设置有联系方式,通常可以在前车窗位置设置有车主的联系方式。
2、查询114,根据114系统中预留的联系方式进行联系。
但是,很多车辆上并没有设置车主联系方式;114系统中的数据有时不是很全,且有很多不是车主的联系方式,因此以上方式并不有效的解决挪车问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,为了有效避免泄露车主隐私的情况下实现挪车,提供一种车辆管理方法、系统及服务器。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种车辆管理方法,包括:
接收第一终端通过扫描目标车辆上的识别码发送的挪车请求,所述挪车请求中包括所述目标车辆的车牌号;
根据所述车牌号,预存的车主联系方式和车牌号信息的对应关系,确定所述车牌号对应的第二终端;
向所述第二终端发送挪车提示消息,以提示所述目标车辆的用户挪车。
本发明的有益效果是:通过在接收到第一终端通过扫描目标车辆上的识别码发送的包括目标车辆的车牌号的挪车请求时,根据车牌号,预存的车主联系方式和车牌号信息的对应关系,确定车牌号对应的第二终端,并向该第二终端发送提示目标车辆的用户挪车的挪车提示消息,从而可以在不泄露车主隐私(联系方式)的情况下,有效的解决挪车问题。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步地,在接收第一终端通过扫描目标车辆上的识别码发送的挪车请求之前,还包括:
接收所述第二终端发送的停车时间段信息;
将所述停车时间段信息与所述识别码绑定;
在接收第一终端通过扫描目标车辆上的识别码发送的挪车请求之后,还包括:
向所述第一终端发送与所述识别码绑定的所述停车时间段信息。
采用上述进一步方案的有益效果是:通过设置停车时间段,可以使得短暂停车的用户不被打扰,响应于请求挪车用户扫描二维码,告知请求挪车用户,目标车辆的停车时间段,请求挪车用户可以自己决定是否等待。
进一步地,在接收第一终端通过扫描目标车辆上的识别码发送的挪车请求之前,还包括:
接收所述第二终端发送的停车时间段信息;
将所述停车时间段信息与所述识别码绑定;
在接收第一终端通过扫描目标车辆上的识别码发送的挪车请求之后,还包括:记录接收所述挪车请求的时刻,并获取与所述识别码绑定的所述停车时间段信息;
根据所述时刻与所述停车时间段信息,确定所述目标车辆是否为暂时停车;
若是,则向所述第一终端发送等待消息;
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