[发明专利]一种分阶段的IMA配置数据开发方法

说明书

本发明属于计算机系统软件专业技术领域，涉及一种综合化模块化航电系统(IMA)配置数据的开发方法。本发明提供IMA综合化过程中，一种配置数据的开发方法。本发明总结在IMA综合过程中，各类角色开发人员需要处理的配置数据，研究配置数据的开发方法，包括表现形式、验证策略、转换方法。本发明将IMA配置数据定义为开发时数据和运行时数据两个阶段，支持基于开发时数据的验证；根据开发时数据采用可定制的方法转化生成运行时数据。

技术领域

本发明属于计算机系统软件专业技术领域，涉及一种综合化模块化航电系统(IMA)配置数据的开发方法。配置数据是IMA系统运行的指导，其开发方法的先进性直接影响航电系统开发综合工作的效率。

背景技术

航空电子系统是集合任务处理、显示控制、探测传感器和武器等软硬件构成的综合控制信息密集系统，是直接决定作战飞机的性能的关键指标之一。航电系统经过独立式、联合式，发展到了综合化模块化(IMA，Integrated Modular Avionics)阶段。借助微电子技术的快速发展(高速处理器、大容量存储器、高速通信网络等)，IMA的多个子系统共享标准模块，这些模块由高速网络互接，形成信息处理与交互的统一综合化支撑平台。在DO-297《IMA开发指南和认证考虑》中，定义IMA为：IMA是一组灵活、可重用、可互操作的软、硬件的共享资源集合，形成一个综合化平台，向驻留其上的执行飞机功能的应用提供经过设计和验证、具备预定的安全性级别、满足应用性能需求的服务。

IMA的处理器、存储器、软件、数据等物理、逻辑资源可以被多个应用共享，应用间通过规定的接口联系。IMA使用配置数据实现其重要特性——共享资源的可配置性。在三代机及更早的航电系统中，配置数据总量不大，所以使用源代码为核心开发、承载数据，使用源文件编辑器数据，这样有诸多缺点：不支持实时的设计约束，配置数据的错误要到系统综合阶段，软硬件连调的时候才能被发现；不能为设计决策提供判断依据，源代码形式数据的结构性差，不容易给开发者形成直观感受；不方便进行数据统计、验证、分析。IMA的功能应用多，通信频率高而且数据量大，系统状态转换复杂，配置数据量级从三代机的百、千行激增到万甚至十万行源代码。如果仍沿用原有方法，会出现容易出错、错误定位困难、修改困难大，以及不利于数据验证等问题。如果配置数据的验证集中在系统综合阶段，出现错误需要修改，可能会涉及到项目跨阶段的变更，多家参研单位的修改，需要付出很大成本。本发明研究IMA数据的内容、形式和验证手段，设计数据配置方法，为研制符合新型号飞机项目需求的开发工具提供理论指导。

发明内容

本发明的目的：

本发明提出的IMA配置数据开发方法，旨在突破IMA综合化过程中配置数据开发技术瓶颈，研究新一代飞机型号航电系统配置数据的开发方法。配置数据的开发流程参见图1。

本发明的技术方案包括：

一种分阶段的IMA配置数据开发方法，其特征在于包括以下步骤：

步骤1：系统集成者定义IMA系统接口控制文件ICD，继续步骤2；

步骤2：把IMA配置数据开发划分为开发时数据和运行时数据两个阶段；第一阶段的开发时数据，采用XML格式存储在宿主机端；第二阶段的运行时数据，采用二进制格式加载到目标机端；定义开发时数据的约束规则，继续步骤3；

步骤3：在步骤2定义的约束规则下，配置开发时数据，继续步骤4；

步骤4：定义开发时数据的验证规则，验证已配置的开发时数据，验证成功，继续步骤5；验证失败，跳转到步骤3；

步骤5：根据开发时数据生成运行时数据，继续步骤6；

步骤6：加载运行时数据到目标机，完成配置数据开发。