[发明专利]一种个性化车载局域空调

说明书

本发明公开了一种个性化车载局域空调，包括车载空调、若干个冷暖座椅、输气系统和中央控制器。本发明的优点在于将车载空调吹出的冷热源结合泵入气体直接导入汽车座椅的气囊内，并通过电动阀门将座椅内交换的气体从多个出口排出，这种近身体、小量释放的方式，可以实现乘客的座椅本身以及乘客近距离的周围空气快速降温或升温，从而有效降低了空调的能源耗损，提高了空调的制冷和制热速率；另外，乘客可通过自由设置座椅空调温度以及座椅的硬度，以实现更佳的舒适度。

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种个性化车载局域空调。

背景技术

汽车空调的能耗约占汽车总能耗的20％，对汽车总能耗影响较大。传统的汽车空调系统由空调制冷(制热)系统、出气口、出气管道等部件组成，由于采用统一的冷暖气出口，且冷暖气出口一般离乘客较远，排出气体几乎需要将整个汽车内的空气都换冷或换热后，才能使乘客感受到合适的温度，这也导致了空调效率较低，存在一定的滞后性；更为重要的是，由于在更多情况下汽车都是一个人或者两个人乘坐，空调统一送风的话，会大幅增加能耗。

发明内容

本发明的目的在于提供一种个性化车载局域空调，其通过局域化的控制送风方式，有效降低了空调的能源损耗，提高了空调制冷或制热速率。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种个性化车载局域空调，包括车载空调，还包括

若干个冷暖座椅，所述冷暖座椅内设有气囊、温度传感器和压力传感器，所述气囊上设有进气口和自动出气口，且在自动出气口上设有电动阀门，所述温度传感器和压力传感器分别用于检测气囊内的温度值和压力值；

输气系统，所述输气系统由输气管道和空气压力泵组成，所述输气管道将车载空调分别与每个冷暖座椅上气囊的进气口连接，空气压力泵设在输气管道上，用于为气囊提供气源；

中央控制器，所述中央控制器的信号输入端与温度传感器和压力传感器连接，中央控制器的信号输出端与所述车载空调、空气压力泵和电动阀门连接。

进一步改进在于，所述气囊分布于冷暖座椅的坐垫、靠背和头枕的内部，且相互连通。

进一步改进在于，所述气囊的自动出气口位于冷暖座椅的坐垫底部，且自动出气口连接有若干根气管，所述气管从坐垫的各个侧边伸出并末端朝上。

进一步改进在于，所述气囊上还设有手动出气口，所述手动出气口位于冷暖座椅坐垫的侧边，且手动出气口上设有手动阀门。

进一步改进在于，所述中央控制器设有人机界面。

本发明的有益效果在于：将车载空调吹出的冷热源结合泵入气体直接导入汽车座椅的气囊内，并通过电动阀门将座椅内交换的气体从多个出口排出，这种近身体、小量释放的方式，可以实现乘客的座椅本身以及乘客近距离的周围空气快速降温或升温，形成舒适的环境，从而有效降低了空调的能源耗损，提高了空调的制冷和制热速率。

另外，乘客可通过人机界面预先设置空调温度以及座椅的硬度，增加乘坐的舒适度。系统根据压力传感器的检测数据，对座椅气囊进行充气，使其达到设定的压力值，再根据温度传感器的检测数据，对座椅气囊进行气体交换，即进气口导入气体等于出气口排出气体，直至达到设定的温度值。

附图说明

图1为本发明的控制原理图；

图2为冷暖座椅上气管的安装示意图；

图3为本发明的一种实施例结构图。

具体实施方式