[发明专利]用于散热器拉杆上支架总成的工装及其使用方法

说明书

本发明公开了一种用于散热器拉杆上支架总成的工装及其使用方法，包括支撑架、与所述支撑架上端固定连接有模具、与所述支撑架下端固定有固定块，所述模具的上表面设有限位柱和限位凸起，所述模具的两端轴销连接有L形固定块，将散热器拉杆上支架总成放在模具上，并将散热器拉杆上支架总成上通孔依次放在限位柱和限位凸起上，旋转L形固定块，将散热器拉杆上支架总成固定在模具的上表面，将螺帽穿过限位凸起与散热器拉杆上支架总成的上表面连接，连接后进行焊接，该装置的设置大大简化的散热器拉杆上支架总成的焊接流程，降低散热器拉杆上支架总成的焊接变形，由于限位凸起保证螺帽定位准确，使得散热器拉杆上支架总成后期安装方便。

技术领域

本发明涉及汽车支架技术领域，具体为一种用于散热器拉杆上支架总成的工装及其使用方法。

背景技术

汽车制造时，尤其是重型商用车上散热器需要支架固定在车身上，由于支架本身呈Z字形，则需要折弯，折弯时折弯部分的角度很难保持一致，则需要模具对其折弯后的形状进行检测，同时为了方便散热器的固定，需要在支架的一端焊接螺帽，但是支架本身构造简单、体积小适合批量生产，由于批量生产，如果螺帽定位不准很容易造成支架成批损坏或者不能很好的固定散热器，一则影响散热器的固定和安装，二则支架的批量损坏造成生产成本的增加；同时支架焊接时，需要在螺帽的外圆周面和支架的接触面上满焊，满焊时焊工需要焊工围绕螺帽旋转一周，方能将螺帽满焊在支架上，因此也造成焊接不方便，焊工疲劳等诸多问题，另外螺帽焊接时还容易造成支架的变形，例如在焊接过程中支架没有很好地固定，焊接结束后支架受到焊接应力的影响，造成支架焊接部位翘曲变形，影响支架本身的质量，与此同时基于支架的批量生产，支架焊接部位翘曲变形的影响不容小觑。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种用于散热器拉杆上支架总成的工装及其使用方法，能于降低支架焊接变形、方便支架折弯角度的检测、方便焊接的工装以及方便焊接和使用该工装的方法。

为了达到便于检测避免批量损坏和不能很好的固定散热器的目的，本发明提供了一种用于散热器拉杆上支架总成的工装，包括支撑架、与所述支撑架上端固定连接有模具，所述模具设置成与散热器拉杆上支架总成相适配的Z字形；所述模具上设有限位柱和限位凸起；所述支撑架的下端设有固定块；所述模具的两个端面轴销连接有L形固定块。

作为本发明的优选技术方案：所述限位凸起包括基台以及与所述基台一体制成的螺柱，所述基台的高度与散热器拉杆支架总成的厚度一致，所述螺柱上螺纹连接有夹帽。

作为本发明的优选技术方案：所述支撑架与所述固定块之间设有转轴，所述支撑架与所述固定块之间通过转轴自由转动。

本发明的另一目的在于提供一种降低支架变形、方便焊接减少焊接疲劳的方法包括如下步骤：

S₁将散热器拉杆上支架总成放在模具上；

S₂将散热器拉杆上支架总成上带有的通孔依次放在限位柱和限位凸起上；

S₃旋转L形固定块，将散热器拉杆上支架总成固定在模具的上表面；

S₄将需要焊接在散热器拉杆上支架上的螺帽穿过限位凸起与散热器拉杆上支架总成的上表面连接，连接后进行焊接；

S₅单手转动模具，另一只手手持焊枪，将螺帽焊接在散热器拉杆上支架总成上。