[发明专利]一种发动机曲轴的锻造工艺在审
申请号: | 201811468646.7 | 申请日: | 2018-12-03 |
公开(公告)号: | CN109290509A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 李秀芹 | 申请(专利权)人: | 江苏智博工程机械科技有限公司 |
主分类号: | B21K1/08 | 分类号: | B21K1/08;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/14;C22C38/06;C21D1/28;C21D1/30;C21D9/30 |
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地址: | 221000 江苏省徐州市徐州经济技术开*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 曲轴 胚料 锻造 发动机曲轴 拔长 中频感应加热炉 重量百分比 金属合金 抛丸处理 溶液浇注 生产效率 正火处理 火处理 对正 墩粗 放入 空冷 冷校 抛丸 小轴 余料 生产工艺 模具 成型 切除 生产 | ||
本发明公开了一种发动机曲轴的锻造工艺,具体包括以下步骤:(1)选择胚料,将金属合金溶液浇注到模具中,得到胚料初品,所述曲轴由以下重量百分比的成分构成:C:0.3‑0.6%,Mn:0.56‑1.2%,Zn:0.25‑0.4%,Si:0.36‑1.4%,Ti:0.14‑0.23%,Al:0.2‑0.34%,P:0.02‑0.03%,其余为Fe;(2)将胚料初品放入中频感应加热炉中进行锻造;(3)将胚料初品进行拔长,墩粗,然后切除余料,拔小轴;(4)将拔长墩锻成型之后的曲轴进行正火处理,消除锻造后的残余内应力,然后空冷至室温;(5)对正火处理后的曲轴进行抛丸处理;(6)将抛丸后的曲轴进行冷校处理,得到成品。本发明生产出来的曲轴质量良好,生产工艺简单,成本较低,生产效率高。
技术领域
本发明涉及曲轴加工技术领域,具体涉及一种发动机曲轴的锻造工艺。
背景技术
曲轴是发动机的重要部件,它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。现有的加工曲轴的工艺方法,造价成本较高,生产效率低。
发明内容
本发明为解决上述问题,提供了一种发动机曲轴的锻造工艺,具体包括如下步骤:
(1)选择胚料,将金属合金溶液浇注到模具中,得到胚料初品,所述曲轴由以下重量百分比的成分构成:C:0.3-0.6%,Mn:0.56-1.2%,Zn:0.25-0.4%,Si:0.36-1.4%,Ti:0.14-0.23%,Al:0.2-0.34%,P:0.02-0.03%,其余为Fe;
(2)将胚料初品放入中频感应加热炉中进行锻造;
(3)将胚料初品进行拔长,墩粗,然后切除余料,拔小轴;
(4)将拔长墩锻成型之后的曲轴进行正火处理,消除锻造后的残余内应力,然后空冷至室温;
(5)对正火处理后的曲轴进行抛丸处理;
(6)将抛丸后的曲轴进行冷校处理,得到成品。
进一步的,步骤(2)中,加热温度为1000-1100℃,保温1-2h。
进一步的,步骤(4)中,正火处理的温度为830-850℃,保温3-4h。
进一步的,步骤(5)中,采用履带式抛丸清理机对曲轴进行表面处理,直至其表面产生的氧化皮全部脱落。
本发明的有益效果是:本发明生产出来的曲轴质量良好,生产工艺简单,成本较低,生产效率高。
具体实施方式
实施例1
一种发动机曲轴的锻造工艺,具体包括如下步骤:
(1)选择胚料,将金属合金溶液浇注到模具中,得到胚料初品,所述曲轴由以下重量百分比的成分构成:C:0.3%,Mn:0.56%,Zn:0.25%,Si:0.36%,Ti:0.14%,Al:0.2%,P:0.02%,其余为Fe;
(2)将胚料初品放入中频感应加热炉中进行锻造;
(3)将胚料初品进行拔长,墩粗,然后切除余料,拔小轴;
(4)将拔长墩锻成型之后的曲轴进行正火处理,消除锻造后的残余内应力,然后空冷至室温;
(5)对正火处理后的曲轴进行抛丸处理;
(6)将抛丸后的曲轴进行冷校处理,得到成品。
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