[发明专利]一种汽车轮毂轴承的加工工艺在审
| 申请号: | 201811467841.8 | 申请日: | 2018-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN109465604A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
| 发明(设计)人: | 李秀芹 | 申请(专利权)人: | 江苏智博工程机械科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221000 江苏省徐州市徐州经济技术开*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轴承 汽车轮毂轴承 废钢 生铁 不锈钢 螺旋振动研磨机 耐热性 注塑 中频感应炉 注塑成型机 热处理 表面硬度 产品清洗 打磨修边 轮毂轴承 模具型腔 使用寿命 原料投入 研磨 重量比 熔炼 烘干 空冷 料斗 螺杆 油封 挤出 | ||
本发明公开了一种汽车轮毂轴承的加工工艺,具体包括以下步骤:(1)将原料投入中频感应炉中熔炼,其中所述原料包括废钢、生铁、不锈钢,且废钢、生铁、不锈钢按照重量比为1:2:4;(2)将步骤(1)所得产物投入注塑成型机的料斗内,由螺杆挤出注塑到模具型腔内,得到轴承初品;(3)对轴承初品进行打磨修边;(4)对轴承初品进行热处理,然后空冷至室温;(5)将轮毂轴承置于螺旋振动研磨机中进行研磨;(6)对符合标准的产品清洗烘干后油封。相对于现有技术,加工工艺简单,效率高,提高了轴承的精确度,表面硬度高,耐热性良好,使用寿命得以提高。
技术领域
本发明涉及一种轮毂轴承技术加工领域,具体涉及一种汽车轮毂轴承的加工工艺。
背景技术
轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。现有的汽车轮毂轴承的加工工艺,原材料的利用率不高,生产成本较高,结构强度不够,容易发生断裂,而且轮毂的生产效率较低,已难以满足当今汽车轮毂轴承高质量、低成本的要求。
发明内容
本发明为解决上述问题,提供了一种汽车轮毂轴承的加工工艺,具体包括如下步骤:
(1)将原料投入中频感应炉中熔炼,其中所述原料包括废钢、生铁、不锈钢,且废钢、生铁、不锈钢按照重量比为1:2:4;
(2)将步骤(1)所得产物投入注塑成型机的料斗内,由螺杆挤出注塑到模具型腔内,得到轴承初品;
(3)对轴承初品进行打磨修边;
(4)对轴承初品进行热处理,然后空冷至室温;
(5)将轮毂轴承置于螺旋振动研磨机中进行研磨;
(6)对符合标准的产品清洗烘干后油封。
进一步的,步骤(1)中,熔炼过程中加入熔炼剂,所述熔炼剂按照重量份包含以下成分:氯化钠2-8份,氟化钛钾4-12份,氟化铝钾6-10份,二氧化硅3-9份配制而成。
进一步的,步骤(2)中,注塑压力为800-900MPa。
进一步的,步骤(4)中,所述热处理,第一次加热温度为600-650℃,加热时间为1-1.5h,保温30-40min,之后进行第二次加热,温度为900-950℃,加热时间为30-40min,保温20-30min。
本发明的有益效果是:相对于现有技术,加工工艺简单,效率高,提高了轴承的精确度,表面硬度高,耐热性良好,使用寿命得以提高。
具体实施方式
实施例1
一种汽车轮毂轴承的加工工艺,具体包括如下步骤:
(1)将原料投入中频感应炉中熔炼,其中所述原料包括废钢、生铁、不锈钢,且废钢、生铁、不锈钢按照重量比为1:2:4;
(2)将步骤(1)所得产物投入注塑成型机的料斗内,由螺杆挤出注塑到模具型腔内,得到轴承初品;
(3)对轴承初品进行打磨修边;
(4)对轴承初品进行热处理,然后空冷至室温;
(5)将轮毂轴承置于螺旋振动研磨机中进行研磨;
(6)对符合标准的产品清洗烘干后油封。
其中,步骤(1)中,熔炼过程中加入熔炼剂,所述熔炼剂按照重量份包含以下成分:氯化钠2份,氟化钛钾4份,氟化铝钾6份,二氧化硅3份配制而成。步骤(2)中,注塑压力为800MPa。步骤(4)中,所述热处理,第一次加热温度为600℃,加热时间为1h,保温30min,之后进行第二次加热,温度为900℃,加热时间为30min,保温20min。
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