[发明专利]车载充电机装置及汽车

说明书

本发明提供了一种车载充电机装置及汽车，涉及汽车的技术领域，车载充电机装置包括散热器壳体、第一电路板组件、第二电路板组件以及第三电路板组件；第一电路板组件、第二电路板组件以及第三电路板组件均设置在散热器壳体上；散热器壳体包括中间隔板，第一电路板组件和第二电路板组件设置在中间隔板的一面，第三电路板组件设置在中间隔板的另一面；散热器壳体上设置有呈曲线形的用于流通介质的散热流道，以通过散热流道内部的介质调节第一电路板组件、第二电路板组件以及第三电路板组件的温度。上述车载充电装置的设置能够提高散热效果，改善多个零部件在工作过程中温度超标的问题，因此能够提高产品的安全性和可靠性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种车载充电机装置及汽车。

背景技术

车载充电机是指固定安装在电动汽车上的充电机，具有为电动汽车动力电池，安全、自动充满电的能力，充电机依据电池管理系统提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过程。

目前，车载充电机作为电动汽车的重要组成部分，随着电动汽车的发展，车载充电机已从传统的大体积、低功率密度向着轻量化、小型化、高功率密度的趋势不断提升。

但是，随着功率密度的不断攀升，受到体积的限制，车载充电机出现了散热难，零部件在工作过程中温度超标的问题。因此，在小型化的基础上，温度的有效控制已成为产品安全、可靠性提升的关键因素之一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载充电机装置及汽车，以改善现有技术中存在的车载充电机散热难，零部件在工作过程中温度超标的问题的技术问题。

本发明提供的车载充电机装置，包括散热器壳体、第一电路板组件、第二电路板组件以及第三电路板组件；

第一电路板组件、第二电路板组件以及第三电路板组件均设置在散热器壳体上；散热器壳体包括中间隔板，第一电路板组件和第二电路板组件设置在中间隔板的一面，第三电路板组件设置在中间隔板的另一面；

散热器壳体上设置有呈曲线形的用于流通介质的散热流道，以通过散热流道内部的介质调节第一电路板组件、第二电路板组件以及第三电路板组件的温度。

进一步的，散热流道包括第一流道盖板、第二流道盖板以及设置在散热器壳体上的流道凹槽；

第一流道盖板和第二流道盖板分别与散热器壳体固定连接，第一流道盖板和第二流道盖板用于覆盖在流道凹槽上，以令介质分别与第一电路板组件、第二电路板组件以及第三电路板组件间隔开；

散热器壳体上设置有介质的入口端和出口端；入口端和出口端分别与流道凹槽的两端连通。

进一步的，流道凹槽内设置有多个导流板。

进一步的，导流板上设置有散热齿。

进一步的，第一电路板组件和第二电路板组件上均设置有焊接铜柱；

第一电路板组件和第二电路板组件均通过焊接铜柱与第三电路板组件连接；

散热器壳体和第二流道盖板上均对应设置有用于穿设焊接铜柱的互连开口孔。

进一步的，第三电路板组件包括多个间隔设置的电容；

散热器壳体和第二流道盖板上均设置有用于穿设多个电容的安装开口孔。

进一步的，第一电路板组件和第二电路板组件分别与中间隔板可拆卸地固定连接；

第三电路板组件与第二流道盖板壳体可拆卸地固定连接。

进一步的，第一电路板组件和第二电路板组件分别与中间隔板螺栓连接；

第三电路板组件与第二流道盖板螺栓连接。