[发明专利]车用座椅头枕在审
| 申请号: | 201811460331.8 | 申请日: | 2018-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN109334525A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 赵天宇;董晶晶;田亮;邓新元;陆弋一 | 申请(专利权)人: | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30;B60N2/879 |
| 代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 王玉杰 |
| 地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿条 中间齿轮 安装体 安装槽 车用座椅 连接部件 头枕杆 按钮 侧壁 头枕 啮合 操作手感 复位扭簧 滑动配合 结构设置 解锁机构 连接结构 用户体验 转动安装 敞口端 可拆卸 盖板 敞口 拉索 正对 | ||
1.一种车用座椅头枕,包括头枕杆(A),其特征在于:所述头枕杆(A)的一侧固定安装有连接部件(10),连接部件(10)上可拆卸地安装有安装体(1),安装体(1)的一端敞口,且其内部设有安装槽(1a),安装槽(1a)内设有均与其侧壁滑动配合的按钮(2)和第一齿条(3),其中按钮(2)在正对第一齿条(3)的一侧设有第二齿条(2a),第一齿条(3)和第二齿条(2a)之间啮合有中间齿轮(4),该中间齿轮(4)转动安装在安装槽(1a)的侧壁上,第一齿条(3)与安装体(1)之间还设有复位扭簧(7),第一齿条(3)在远离中间齿轮(4)的一侧设有拉索连接结构(3a),所述安装体(1)的敞口端在对应第一齿条(3)和中间齿轮(4)位置设有盖板(5)。
2.根据权利要求1所述的车用座椅头枕,其特征在于:所述连接部件(10)具有互相垂直的第一连接面(10a)和第二连接面(10b),其中第二连接面(10b)上分布有定位孔(10d),所述安装体(1)的一侧设有与定位孔(10d)相适应的定位柱(1q),安装体(1)的底侧通过螺钉固定在第一连接面(10a)上。
3.根据权利要求2所述的车用座椅头枕,其特征在于:所述安装体(1)和第一连接面(10a)在正对拉索连接结构(3a)位置均设有拉索过孔(1r)。
4.根据权利要求3所述的车用座椅头枕,其特征在于:所述连接部件(10)在对应拉索过孔(1r)位置焊接有卡接板(10c),卡接板(10c)上设有拉索外壳卡接孔(10e)。
5.根据权利要求2或3所述的车用座椅头枕,其特征在于:所述头枕杆(A)包括顶部支撑段(13)和从顶部支撑段(13)端部向一侧弯折的底部支撑段(11)。
6.根据权利要求5所述的车用座椅头枕,其特征在于:所述第一连接面(10a)在对应顶部支撑段(13)的位置设有朝向顶部支撑段(13)延伸的连接板(10f),并通过该连接板(10f)焊接在所述顶部支撑段(13)上。
7.根据权利要求6所述的车用座椅头枕,其特征在于:所述连接板(10f)为三角形板。
8.根据权利要求1中任一项所述的车用座椅头枕,其特征在于:所述安装槽(1a)包括相互垂直布置的按钮槽(1c)和机构槽(1d),所述按钮(2)位于按钮槽(1c)内,第二齿条(2a)从按钮(2)的一侧向外凸出,并位于机构槽(1d)内,所述中间齿轮(4)和第一齿条(3)位于机构槽(1d)内。
9.根据权利要求1所述的车用座椅头枕,其特征在于:所述安装体(1)在对应按钮(2)位置安装有装饰框(6),装饰框(6)的周向外沿上设有翻边(6a),在非按压状态下,所述按钮(2)位于装饰框(6)内侧。
10.根据权利要求1所述的车用座椅头枕,其特征在于:所述第一齿条(3)的一侧设有向外延伸的凸出部(3d),拉索连接结构(3a)包括设置在凸出部(3d)上的中心孔(3e)和切口(3f),其中切口(3f)与中心孔(3e)的轴线垂直并相交。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司,未经重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811460331.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





