[发明专利]罐式车辆有效
| 申请号: | 201811460012.7 | 申请日: | 2018-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN109624824B | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 辛标;肖学文;周森;李陆飞;尹笋;严岩;赵开翔 | 申请(专利权)人: | 荆门宏图特种飞行器制造有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/22 | 分类号: | B60P3/22 |
| 代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;马凯华 |
| 地址: | 448000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种罐式车辆,其特征在于,包括:
车架,用于承载存储介质的罐体,所述车架的一端设有驾驶室,所述车架上设有刹车装置、用于控制车辆是否开启的引擎、能够紧急切断气相和液相装卸管路的紧急切断阀、用于装卸介质的泵体及用于封装所述罐体的管道阀件的操作箱;
用于检测液化气是否发生泄漏的气体泄漏报警装置,所述气体泄漏报警装置安装于所述车架上,靠近所述罐体的操作箱的底部设置;
用于感应是否发生追尾碰撞的追尾报警装置,所述追尾报警装置安装于所述车架的尾部;
用于检测操作箱是否异常开启的操作箱防意外开启装置,所述操作箱防意外开启装置安装于所述操作箱上;
用于检测车俩是否发生误启动的车辆误启动联锁装置,所述车辆误启动联锁装置安装于所述车架上;
安全联锁控制盘,安装于所述驾驶室内,所述安全联锁控制盘相对于气体泄漏报警装置、追尾报警装置、操作箱防意外开启装置及车辆误启动联锁装置分别设置报警器;所述气体泄漏报警装置、所述追尾报警装置、操作箱防意外开启装置及所述车辆误启动联锁装置均与所述安全联锁控制盘的报警器电信号连接,所述报警器根据所述气体泄漏报警装置、所述追尾报警装置、操作箱防意外开启装置及所述车辆误启动联锁装置的检测信号发出警报,并且,所述安全联 锁控制盘控制所述刹车装置、引擎、紧急切断阀及泵体的启动与关闭;
所述追尾报警装置为加速度传感器,当所述加速度传感器检测到的加速度大小达到第一阈值的时候,所述追尾报警装置发生报警;
所述追尾报警装置包括水平传感器,所述水平传感器用于感知所述车架是否倾斜,当所述车架倾斜的情况下,所述追尾报警装置关闭;
及,当所述罐式车辆正常行驶的时候,所述追尾报警装置关闭。
2.根据权利要求1所述的罐式车辆,其特征在于,所述气体泄漏报警装置包括气体浓度传感器,所述气体浓度传感器检测到气体浓度达到阈值的时候,所述气体泄漏报警装置发出报警。
3.根据权利要求1所述的罐式车辆,其特征在于,所述气体泄漏报警装置为多个,至少一所述气体泄漏报警装置安装于所述操作箱内。
4.根据权利要求1所述的罐式车辆,其特征在于,当所述加速度传感器检测到的加速度大小达到第二阈值的时候,所述刹车装置、车辆引擎、紧急切断阀及泵体的启动。
5.根据权利要求1所述的罐式车辆,其特征在于,所述车辆误启动联锁装置设有泵体软管归位感应器,当所述泵体软管归位感应器感应到所述泵体软管未归位的时候,所述车辆误启动联锁装置开启。
6.根据权利要求1所述的罐式车辆,其特征在于,当所述操作箱防意外开启装置检测到所述操作箱意外开启的时候,发出报警信号,且所述紧急切断阀、车辆引擎及泵体关闭。
7.根据权利要求1所述的罐式车辆,其特征在于,所述操作箱防意外开启装置包括设于所述操作箱内部的防爆结构。
8.根据权利要求1所述的罐式车辆,其特征在于,还包括解除开关,所述解除开关设置于所述操作箱的外侧,所述解除开关解除所述操作箱防意外开启装置的报警。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于荆门宏图特种飞行器制造有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司,未经荆门宏图特种飞行器制造有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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