[发明专利]车联网中基于EDCA机制的区分服务方法、装置及设备有效

专利信息
申请号: 201811459666.8 申请日: 2018-11-30
公开(公告)号: CN109640290B 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 芮兰兰;李文璟;谭佐艳;喻鹏;杨杨 申请(专利权)人: 北京邮电大学
主分类号: H04W4/44 分类号: H04W4/44;H04W4/70;H04W72/12;H04W74/08
代理公司: 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 代理人: 丁芸;项京
地址: 100876 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 联网 基于 edca 机制 区分 服务 方法 装置 设备
【权利要求书】:

1.一种车联网中基于增强型分布式信道接入EDCA机制的区分服务方法,其特征在于,包括:

接收路侧单元RSU发送的道路当前时刻的车辆密度;

在所述车辆密度小于等于预设密度阈值时,确定第一EDCA参数以及第一队列内部调度机制,并根据所述第一EDCA参数以及所述第一队列内部调度机制发送待传输信息;

在所述车辆密度大于所述预设密度阈值时,确定第二EDCA参数以及第二队列内部调度机制,并根据所述第二EDCA参数以及所述第二队列内部调度机制发送所述待传输信息;

所述在所述车辆密度小于等于预设密度阈值时,确定第一EDCA参数以及第一队列内部调度机制,包括:

在所述车辆密度小于等于所述预设密度阈值时,确定当前车辆与目标车辆之间的位移趋势;

根据所述位移趋势,确定任意帧间隔AIFS值;

根据所述车辆密度接近所述预设密度阈值的接近程度,确定竞争窗口值;

根据所述待传输信息的信息属性,确定所述第一队列内部调度机制;

所述在所述车辆密度大于所述预设密度阈值时,确定第二EDCA参数以及第二队列内部调度机制,包括:

在所述车辆密度大于所述预设密度阈值时,根据所述当前车辆的邻居车辆的个数调整最小竞争窗口值;

根据所述当前车辆与所述邻居车辆的关联信息,对所述待传输信息进行预处理;

根据预处理后的待传输信息的信息属性,确定所述第二队列内部调度机制。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在根据所述当前车辆的邻居车辆的个数调整最小竞争窗口值之前,所述方法还包括:

通过所述当前车辆接收到的其他车辆发送的HELLO消息,确定所述当前车辆的邻居车辆的个数。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前车辆的邻居车辆的个数调整最小竞争窗口值,包括:

根据所述当前车辆的邻居车辆的个数,通过公式:

调整最小竞争窗口值;

其中,所述CWmin为所述最小竞争窗口值,所述k为所述当前车辆的邻居车辆的个数。

4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述信息属性将所述待传输信息划分为:控制报文、周期性信息、安全性信息和娱乐性信息。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述第一队列内部调度机制包括:所述控制报文和所述安全性信息的优先级高于所述周期性信息的优先级;所述周期性信息的优先级高于所述娱乐性信息的优先级;且在调度所述娱乐性信息的过程中,当所述周期性信息对应的周期性信息队列长度大于预设周期性长度阈值时,调度所述周期性信息,直至所述周期性信息队列长度减小为所述预设周期性长度阈值的一半时,调度所述娱乐性信息。

6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述第二队列内部调度机制包括:所述控制报文的优先级最高;所述娱乐性信息的优先级最低;所述安全性信息的优先级高于所述周期性信息的优先级;且在调度所述周期性信息的过程中,当所述安全性信息对应的安全性信息队列长度大于预设安全性长度阈值时,调度所述安全性信息,直至所述安全性信息队列长度减小为所述预设安全性长度阈值的一半时,调度所述周期性信息。

7.根据权利要求1至6任一项所述的方法,其特征在于,所述车辆密度是移动边缘计算MEC服务器根据所述道路中位于所述RSU服务区域内的车辆的位置信息计算的,所述位置信息是所述RSU发送给所述MEC服务器的。

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