[发明专利]摆臂总成装配设备

说明书

本发明公开了摆臂总成装配设备，包括矫正装置、第一压装装置、第二压装装置、扭力测试装置、第三压装装置、打标装置，其中，矫正装置，用于将球销轴头的位置矫正；第一压装装置，用于将矫正后的球销压装到摆臂上；第二压装装置，用于将卡簧安装到球销上；扭力测试装置，用于球销的疲劳性测试；第三压装装置，用于将衬套装入摆臂；打标装置，用于在摆臂上打出标志。本发明的各个装置结构简单，能够将球销、衬套装配到摆臂中，操作简单，装配效率高。

技术领域

本发明涉及摆臂总成制造技术领域，尤其是涉及摆臂总成装配设备。

背景技术

摆臂总成是车辆控制的重要总成，对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。

如图1所示为一款摆臂总成结构，该摆臂总成包括摆臂111、球销112和衬套113，摆臂111上包括A端和B端，球销112安装于摆臂111的A端，衬套113安装于摆臂111的B端，球销112设有轴头114，本领域技术人员针对此结构的摆臂总成，研发设计了一款装配设备，以便于摆臂总成的装配。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种操作简单、稳定高效的摆臂总成装配设备，通过该设备来完成摆臂总成的装配。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：摆臂总成装配设备，包括矫正装置、第一压装装置、第二压装装置、扭力测试装置、第三压装装置、打标装置，其中，

矫正装置，用于将球销轴头的位置矫正；

第一压装装置，用于将矫正后的球销压装到摆臂上；

第二压装装置，用于将卡簧安装到球销上；

扭力测试装置，用于球销的疲劳性测试；

第三压装装置，用于将衬套装入摆臂；

打标装置，用于在摆臂上打出标志。

本发明进一步优选方案：所述的矫正装置包括用于搁置球销的第一定位块、第二定位块和驱动第二定位块运动的第一动力组件，所述的第一定位块设有下凹口，所述的第二定位块设于第一定位块上方且与第一动力组件连接，所述的第二定位块设有与下凹口相适应的上凹口，所述的第一动力组件可驱动第二定位块运动，使得第二定位块的上凹口与第一定位块的下凹口相合，所述的上凹口与下凹口相合可构成一个能与球销轴头过盈配合的定位孔。

本发明进一步优选方案：所述的第一压装装置包括第一压装台、第一铆头和驱动铆头运动的第二动力组件，所述的第一压装台上设有第一轴孔，所述的第一铆头位于轴孔正上方且可进行上下运动。

本发明进一步优选方案：所述的第二压装装置包括第二压装台、第二铆头、夹爪和第三动力组件，所述的第二压装台设有第二轴孔，所述的夹爪、第二铆头均位于第二轴孔正上方，所述的第二铆头位于夹爪上方，所述的第三动力组件可驱动夹爪、第二铆头在竖直方向上运动，所述的第二铆头向下运动可穿过夹爪。

本发明进一步优选方案：所述的扭力测试装置包括测试台、左复位板、右复位板、扭转盘和第四动力组件，所述的测试台上设有安装座，所述的左复位板、右复位板分别设于安装座左侧、右侧，所述的扭转盘位于安装座正上方且设有套筒，所述的左复位板、右复位板、扭转盘均与第四动力组件连接，所述的第四动力组件可驱动左复位板、右复位板在左右方向上进行往复运动，所述的第四动力组件可驱动扭转盘上下运动，所述的第四动力组件可驱动扭转盘旋转。

本发明进一步优选方案：所述的左复位板与右复位板联动，且当所述的左复位板向右运动时，所述的右复位板向右运动，当所述的左复位板向左运动时，所述的右复位板向左运动。