[发明专利]用于电动汽车的动力电池的联接装置以及电动汽车

说明书

本发明提供了用于电动汽车的动力电池的联接装置以及电动汽车。联接装置包括：联接装置主体；所述联接装置主体中的滑槽；以及所述滑槽中的滑动件，所述滑动件可沿水平方向在第一位置和第二位置之间移动，所述滑动件在所述第一位置上时与匹配联接端配合并电联接，所述滑动件在所述第二位置上时与所述匹配联接端分离。根据本发明的实施例的联接装置和电动汽车能够在高度方向不增加空间的基础上，实现前后端双快换电联接。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，更具体地，本发明涉及具有快速联接装置的电动汽车。

背景技术

对于目前的电动车辆而言，续航里程是继续解决的问题，通过电池的快速更换以及时补充能量是解决方案之一。在电池快换的设计中，通常有上下垂直更换和前后水平更换两种。前后水平更换无法支撑电池后部有换电的接头。上下垂直更换一般要求垂直方向需要有足够的空间布置电池端的接头和车身端的接头。在有些情况下，车辆后部受地板的要求，不能提供很充足的空间给换电接头。

发明内容

本发明的目的在于解决或至少缓解现有技术中所存在的问题。

一方面，提供了一种用于电动汽车的动力电池的联接装置，包括：

联接装置主体；

所述联接装置主体中的滑槽；以及

所述滑槽中的滑动件，所述滑动件可沿水平方向在第一位置和第二位置之间移动，所述滑动件在所述第一位置上时与匹配联接端配合并电联接，所述滑动件在所述第二位置上时与所述匹配联接端分离。

可选地，在所述联接装置中，所述滑动件背侧设置有弹性构件以趋于将所述滑动件推向所述第一位置。

可选地，在所述联接装置中，所述滑动件前侧具有端子，所述滑动件背侧具有导线和/或管路。

可选地，在所述联接装置中，所述联接装置包括电磁致动装置来促使所述滑动件从所述第一位置移动至所述第二位置。

可选地，在所述联接装置中，所述联接装置主体的滑槽的底壁中具有引导槽，所述滑动件底部具有配合入所述引导槽的滑块。

可选地，在所述联接装置中，所述滑块底部具有接口，以接收外力来促使所述滑动件从所述第一位置移动至所述第二位置。

可选地，在所述联接装置中，所述联接装置包括探测所述滑动件是否与匹配联接端配合完成的传感器。

可选地，在所述联接装置中，所述联接装置主体的滑槽中还包括限位件。

另一方面，提供了一种电动汽车，包括：

动力电池，所述动力电池位于所述车辆底部的电池仓中；以及

用于将所述动力电池的两端电联接至车辆的第一联接装置和第二联接装置，所述的第一联接装置和第二联接装置采用根据本发明各个实施例所述的联接装置。

可选地，在所述的电动汽车中，所述第一联接装和所述第二联接装置位于所述车辆的前后端或位于所述动力电池的前后端。

根据本发明的实施例的联接装置和电动汽车能够在高度方向不增加空间的基础上，实现前后端双快换电联接。

附图说明

参照附图，本发明的公开内容将变得更易理解。本领域技术人员容易理解的是：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本发明的保护范围组成限制。此外，图中类似的数字用以表示类似的部件，其中：

图1示出了根据本发明的实施例的电动汽车换电时的示意图；

图2示出了根据本发明的实施例的联接装置配合时的正侧立体图；

图3示出了根据本发明的实施例的联接装置配合时的截面图；