[发明专利]用于柴油机的补气阀

权利要求书

1.一种用于柴油机的补气阀，其特征在于，所述补气阀包括：

阀体，所述阀体内设置有启闭件，所述启闭件相对于所述阀体可旋转；

阀杆，所述阀杆的一端延伸至所述阀体内并与所述启闭件连接；

执行器，所述执行器与所述阀杆的另一端连接以通过控制所述阀杆而使所述启闭件旋转，所述阀杆的所述另一端与所述阀杆的所述一端相对；以及

连接构件，所述连接构件设置在所述阀体和所述执行器之间，所述阀杆穿过所述连接构件，

其中，所述连接构件设置有径向向外凹陷的限位槽，所述限位槽中设置有套设在所述阀杆上的阻尼构件，所述阀杆设置有限制所述阻尼构件的导向槽，当所述阀杆旋转并且旋转至所述启闭件接近全开或全闭时，所述导向槽作用于所述阻尼构件以提供与所述阀杆的旋转方向相反的阻力以使所述阀杆减速，

其中，所述导向槽包括周向延伸槽和从所述周向延伸槽朝向所述阀体凹陷的沉槽，所述周向延伸槽具有限位所述阻尼构件的彼此间隔距离最远的第一位置和第二位置，所述沉槽设置在所述第一位置和所述第二位置之间。

2.根据权利要求1所述的补气阀，其特征在于，所述导向槽沿周向延伸，所述阻尼构件固定在所述限位槽中。

3.根据权利要求1所述的补气阀，其特征在于，包括两个沉槽，所述两个沉槽分别靠近所述第一位置和所述第二位置布置。

4.根据权利要求1所述的补气阀，其特征在于，所述沉槽的截面形状为V形。

5.根据权利要求1所述的补气阀，其特征在于，所述沉槽包括第一沉槽壁和第二沉槽壁，所述第一沉槽壁相对于所述第二沉槽壁更靠近所述周向延伸槽的中心，所述第一沉槽壁与水平面的第一夹角为锐角。

6.根据权利要求5所述的补气阀，其特征在于，所述第二沉槽壁与水平面的第二夹角为锐角，并且所述第一夹角小于所述第二夹角。

7.根据权利要求1所述的补气阀，其特征在于，所述阻尼构件具有导向头，所述导向头限位在所述导向槽中，当所述阀杆旋转时，所述导向头相对于所述导向槽在所述第一位置和所述第二位置之间移动。

8.根据权利要求7所述的补气阀，其特征在于，所述导向头从所述第一位置和所述第二位置中的一个经过所述沉槽后移动至所述第一位置和所述第二位置中的另一个，当所述阀杆旋转时，所述导向头在所述沉槽处产生所述阻力。

9.根据权利要求1所述的补气阀，其特征在于，所述导向槽的展开角度与所述阀杆的最大旋转角度相同。

10.根据权利要求1所述的补气阀，其特征在于，包括两个所述导向槽，两个所述导向槽沿轴向镜像对称。

11.根据权利要求10所述的补气阀，其特征在于，所述阻尼构件为阻尼弹簧，两个所述导向槽沿轴向间隔开，所述阻尼弹簧的两个自由端分别限位在两个所述导向槽中。

12.根据权利要求1所述的补气阀，其特征在于，所述执行器为具有进气接口和排气接口的气缸，所述进气接口设置在所述气缸的端盖上。