[发明专利]一种汽车零部件孔位检验装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车零部件孔位检验装置，包括底板，底板的四个角均设置有底座，底板上设置有两个气缸，各气缸的活塞杆同时与位移板的底部进行连接，沿位移板的长度方向设置有若干个定位件；各两个相邻的两个底座的顶端均通过安装板进行连接，各安装板之间通过相互平行的第一滑轨和第二滑轨连接，第一滑轨上均设置有两个第一滑座，第一滑座可沿各第一滑轨的长度方向滑动连接，第一滑轨上的两个第一滑座均可滑动的套设在第一导向杆上，第一导向杆的两端分别与设置在第一滑轨上的两个第一定位座连接。本发明一方面，不仅提高了检验效率，并且检验的质量得到有效保证；另一方面，降低了操作人员的劳动强度。

技术领域

本发明涉及一种孔位检验装置，具体地说，特别涉及一种用于汽车零部件的孔位检验装置及其使用方法。

背景技术

汽车零部件生产出来后，需要对空位进行检验校对，如空位出现偏差或空位内壁出现毛刺等，会严重影响部件的安装，现有对空位校对的方法，通过将实体件尺寸与图纸尺寸进行比对，比对方式采用人工肉眼进行检验，这种检验方式，一方面，不仅检验效率慢，且检验的质量得不到有效保；另一方面，增加了操作人员的劳动强度。

因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效有效提高检验效率的同时降低操作人员劳动强度的汽车零部件孔位检验装置及其使用方法。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种能够有效有效提高检验效率的同时降低操作人员劳动强度的汽车零部件孔位检验装置及其使用方法。

为实现上述目的，本发明提供了一种汽车零部件孔位检验装置，包括底板，底板的四个角均设置有底座，底板上设置有两个气缸，各气缸的活塞杆同时与位移板的底部进行连接，沿位移板的长度方向设置有若干个定位件；

各两个相邻的两个底座的顶端均通过安装板进行连接，各安装板之间通过相互平行的第一滑轨和第二滑轨连接，第一滑轨上均设置有两个第一滑座，第一滑座可沿各第一滑轨的长度方向滑动连接，第一滑轨上的两个第一滑座均可滑动的套设在第一导向杆上，第一导向杆的两端分别与设置在第一滑轨上的两个第一定位座连接；

第二滑轨上设置有两个第二滑座，第二滑座可沿各第二滑轨的长度方向滑动连接，安装板上设置有电机安装座，电机安装座上设置有电机，电机的输出轴上设置有螺杆，螺杆上具有正反螺纹段，各第二滑座分别与螺杆上的正反螺纹段螺纹连接；螺杆的另一端与设置在第二滑轨的第三定位座转动连接；各第一滑座和第二滑座上设置有相互配合使用的限位块，限位块呈L形；

各相互对称设置的第一滑座和第二滑座通过连杆连接，各安装板外侧均设置有立柱，各立柱之间设置有压板，压板的两端分别与各立柱滑动连接；

压板上开设有安装口，安装口内设置有测试板，测试板通过螺钉与压板可拆卸连接，测试板底部设置有测试件。

作为优选，位移板的正下方设置有加强板，加强板同时套设在两个气缸上的活塞杆上，加强板的四个角均设置有弧形连接件，各弧形连接件同时与位移板的两侧进行连接。

作为优选，定位件包括若干个主吸盘和若干个副吸盘，各相邻的两个主吸盘之间均设置有四个副吸盘，各主吸盘大于各副吸盘，各相邻的两个主吸盘之间的四个副吸盘中心点连线呈矩形。

作为优选，沿各连杆的长度方向均设置有螺旋加强筋。

作为优选，各限位块上均设置有连接块，各限位块通过各连接块分别用于各第一滑座和各第二滑座可拆卸连接。

作为优选，沿各立柱的长度方向均开设有调节口，各立柱上均设置有第一定位块和第二定位块，各第一定位块和各第二定位块之间均设置有滑动块和第二导向杆，第二导向杆的上下两端分别与第一定位块和第二定位块连接，滑动块可滑动的套设在第二导向杆上，各滑动块分别通过调节口穿过立柱与压板连接。