[发明专利]一种车门扶手、车门及汽车

说明书

本发明涉及一种车门扶手、车门及汽车，以解决现有技术中立扶手漏缝不均匀的问题。本发明的车门扶手，包括扶手本体和扶手盖板总成，所述扶手盖板总成包括：扶手盖板本体，所述扶手盖板本体上设有多个焊接孔；呈环状的扶手盖板装饰件，其与所述扶手盖板本体相对设置，所述扶手盖板装饰件朝向所述扶手盖板本体的端面设有多个焊接柱，所述焊接柱分布在所述扶手盖板装饰件的周缘上，所述焊接柱穿过所述焊接孔部分外露于所述扶手盖板本体，且所述扶手盖板装饰件通过所述焊接柱与所述扶手盖板本体相焊接。

技术领域

本发明涉及汽车内饰领域，具体是一种车门扶手、车门及汽车。

背景技术

现代汽车的门内饰板的立扶手装饰作用的日益增强，电镀和喷漆的立扶手盖板越来越多的运用到门内饰板上，传统的门内饰板立扶手结构有两种：其一是电镀的立扶手盖板安装在立扶手本体上，通过V型卡安装在立扶手本体上，并由限位筋对其进行限位；其二是立扶手直接安装在门内饰板下本体上，立扶手为气辅成型，表面处理为皮纹或包覆。两种立扶手结构均存在因连接不稳定导致装配时出现立扶手漏缝不均匀的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车门扶手、车门及汽车，以解决现有技术中因连接不稳定导致装配时出现立扶手漏缝不均匀的问题。

本发明的技术方案为：

本发明提供了一种车门扶手，包括扶手本体和扶手盖板总成，所述扶手盖板总成包括：

扶手盖板本体，所述扶手盖板本体上设有多个焊接孔；

呈环状的扶手盖板装饰件，其与所述扶手盖板本体相对设置，所述扶手盖板装饰件朝向所述扶手盖板本体的端面设有多个焊接柱，所述焊接柱分布在所述扶手盖板装饰件的周缘上，所述焊接柱穿过所述焊接孔部分外露于所述扶手盖板本体，且所述扶手盖板装饰件通过所述焊接柱与所述扶手盖板本体相焊接。

优选地，所述扶手本体设置于所述扶手盖板本体上远离所述扶手盖板装饰件的另一侧，所述扶手盖板装饰件朝向所述扶手盖板本体的一侧端面上设有第一卡爪，所述扶手盖板本体上设有供所述第一卡爪穿过的第一通槽，所述扶手本体上与所述第一卡爪相对的位置处设有第一卡座，所述第一卡爪穿过所述第一通槽后卡接于所述第一卡座中。

优选地，所述扶手盖板本体朝向所述扶手本体的端面上设置有第二卡爪，所述扶手本体上与所述第二卡爪相对的位置处设置有第二卡座，所述第二卡爪卡接于所述第二卡座中；所述扶手盖板本体朝向所述扶手本体的端面上设置有第三卡座，所述扶手本体上与所述第三卡座相对的位置处设置有第三卡爪，所述第三卡爪卡接于所述第三卡座中。

优选地，所述扶手盖板装饰件内部设置有用于将所述扶手盖板装饰件围设形成的空间分隔为第一空间和第二空间的装饰条，所述装饰条上设置有所述焊接柱。

优选地，所述扶手本体朝向所述扶手盖板装饰件的端面上设有限位筋，所述扶手盖板装饰件上与所述限位筋相对的位置处设置有限位槽，所述限位筋插设于所述限位槽中。

优选地，所述扶手盖板装饰件朝向所述扶手盖板本体的端面上设有U型件，通过在所述U型件上开槽形成所述限位槽。

优选地，所述装饰条上朝向所述扶手盖板本体的端面上设有定位柱，所述扶手盖板本体上与所述定位柱相对的位置处设有通孔，所述定位柱穿过所述通孔部分外露于所述扶手盖板本体，所述定位柱外露于所述扶手盖板本体的部分用于插入至车门门板上设置的定位孔中。

优选地，所述扶手盖板本体上远离所述扶手盖板装饰件的一侧端面上设置有用于与车门门板上设置的卡孔相卡接的V型卡。

根据本发明的另一方面，本发明还提供了一种车门，包括车门门板，还包括上述的车门扶手，其中，所述车门门板上设有供所述扶手盖板装饰件上设置的定位柱插入的定位孔，以及供所述扶手盖板本体上设置的V型卡卡接的卡孔。

根据本发明的另一方面，本发明还提供了一种汽车，包括上述的车门。