[发明专利]一种电动汽车的行车数据分析系统

说明书

本发明提供了一种电动汽车的行车数据分析系统，所述分析系统包括：采集单元、CAN总线单元、主控单元、存储单元，本申请中的电动汽车的行车数据分析系统增设了存储单元，用于对主控单元处理获得的可存储数据进行存储，能够有效解决现有的电动汽车的数据分析系统需要耗费大量的人力、物力对系统和主控单元的具体故障点进行定位的问题。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车的行车数据分析系统。

背景技术

随着新能源电动汽车的快速发展，汽车运行中大数据分析和售后维护性愈加重要。电控系统是汽车必不可少组成部分，各个电气模块相互协调工作，才能保证整车正常运行。目前的电动汽车在数据存储和分析方面存在以下问题：

1.车辆在运行过程中，难以评价车辆在某一段时间运行性能；

2.整车运行时，数据都是实时进行计算使用，无数据存储功能，不便于车辆故障时售后采集数据维护分析，需要外界存储装置存储数据；

3.电动汽车运行过程中，运行过程中的电流电压等重要参数，无法通过大数据分析进行预分析，难以提前预判参数变化动态。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的之一在于提供一种电动汽车的行车数据分析系统，通过采集和存储汽车的运行状态参数，对车况进行评估和预判，解决目前电动汽车运行数据采集不及时，车况评估和预测不准确等问题。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种电动汽车的行车数据分析系统，所述分析系统包括：

采集单元，用于对所述电动汽车的实时行车数据进行采集；

CAN总线单元，与主控单元相连，用于在所述电动汽车行驶过程中实现所述电动汽车的电器元件与所述主控单元进行实时通信，以对所述电动汽车的电器元件的实时工作参数进行传输；

所述主控单元，分别与所述采集单元和所述CAN总线单元相连，用于对所述实时行车数据和所述实时工作参数进行处理，以获得可存储数据；

存储单元，与所述主控单元相连，用于对经过所述主控单元处理获得的所述可存储数据进行存储，所述主控单元能够获取所述存储单元中存储的所述可存储数据。

优选地，所述分析系统还包括：

分析单元，分别与所述主控单元和所述存储单元相连，用于获取所述存储单元中存储的所述可存储数据并对其进行数据分析，以获得分析数据，并将所述分析数据反馈给所述主控单元；

所述主控单元、所述存储单元和所述分析单元形成闭环控制系统。

优选地，所述分析系统还包括：

计时单元，与所述存储单元相连，用于对所述存储单元存储所述可存储数据的时刻进行记录。

优选地，所述采集单元包括采集模块和转换模块，所述采集模块用于对所述实时行车数据进行采集，所述转换模块用于将所述实时行车数据由模拟信号转换为数字信号。

优选地，所述存储单元包括存储模块和设置模块，所述设置模块用于对所述存储单元的存储格式进行设定，所述存储模块用于根据所述设置模块设定的所述存储格式对所述可存储数据进行存储。

优选地，所述主控单元包括第一控制模块和第二控制模块，所述第一控制模块与所述CAN总线单元相连，所述第二控制模块与所述分析单元相连，所述第一控制模块包括第一控制电路，所述第一控制电路用于与所述CAN总线单元进行通信连接，所述第二控制模块包括第二控制电路，所述第二控制电路用于根据所述分析单元的反馈对所述电动汽车的实时行车数据和所述电动汽车的电气元件的实时工作参数进行调节。