[发明专利]一种个性化电动汽车行人提醒音系统在审
申请号: | 201811448529.4 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109624839A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 钱进刚;彭庆丰;宋邦亚;于波 | 申请(专利权)人: | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 语音信息 电动汽车 语音存储单元 个性化 控制技术领域 语音播放单元 语音调用 偏好 多样性 | ||
本发明提供一种个性化电动汽车行人提醒音系统,属于电动汽车控制技术领域。该个性化电动汽车行人提醒音系统包括语音存储单元、语音调用单元、语音播放单元和控制单元。本发明中的第一提醒音模块和第二提醒音模块相互独立,这样可以在不同的方向上分别提醒行人,可以分别更换第一语音信息和第二语音信息,提高语音存储单元内的语音信息的多样性,方便用户加入自己喜欢的语音信息,提高语音信息的种类,可以满足不同消费者的偏好需求。
技术领域
本发明属于电动汽车控制技术领域,涉及一种个性化电动汽车行人提醒音系统。
背景技术
世界主要的汽车强国纷纷表示将新能源汽车提升至国家战略,而电动汽车成为新能源汽车发展趋势之一。相较于传统内燃机汽车,存在噪声低,低速时行驶安静的特点。过低的车辆噪声难以引起行人注意,极易造成交通事故频发。由此造成的意外人身伤害及财产损失将难以估量。2017年9月29日,国家质监总局及国标委联合发布GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》标准,并于2018年1月1日起正式实施。该标准中第12.13.2条明确要求纯电动汽车、插电式混合动力汽车在车辆起步且车速低于20km/h时,应能够给车外人员发出适当的提示性声响。
发明内容
本发明针对现有的技术存在的上述问题,提供一种个性化电动汽车行人提醒音系统,本发明所要解决的技术问题是:如何提供一种可以在汽车朝着第一预设方向运动和朝着第二预设方向运动时分别给行人进行提醒的个性化电动汽车行人提醒音系统。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:
一种个性化电动汽车行人提醒音系统,包括用以存储语音信息的语音存储单元、语音调用单元、语音播放单元和用以控制语音调用单元调用语音存储单元内的语音信息并发送给语音播放单元进行播放语音信息的控制单元,所述语音存储单元包括存储多个用以在汽车朝着第一预设方向运动时提醒行人的第一语音信息的第一提醒音模块和存储多个用以在汽车朝着第二预设方向运动时提醒行人的第二语音信息的第二提醒音模块,所述第一预设方向与第二预设方向相反,所述第一提醒音模块删除所述第一语音信息以增大其存储容量或者从外部导入第三语音信息以增大其存储的第一语音信息的数量,所述第二提醒音模块删除所述第二语音信息以增大其存储容量或者从外部导入第三语音信息以增大其存储的第二语音信息的数量。
优选的,所述语音播放单元包括用以改变语音信息的音量大小的音量调节模块。
优选的,所述语音播放单元还包括用以改变播放语音信息的速度的播放调速模块。
优选的,还包括用以供控制单元与服务器连接以从服务器下载第三语音信息并将第三语音信息存储在语音存储单元内的通信单元。
优选的,还包括用以供外部存储单元插接以添加或者删除语音存储单元内的语音信息的USB接口。
优选的,所述语音存储单元为FLASH存储器。
优选的,所述控制单元通过CAN总线获取实时车速。
优选的,还包括用以从控制单元中获取实时车速并在比较实时车速小于第一预设速度时发送小于比较信息给控制单元和在比较实时车速不小于第一预设速度时发送不小于比较信息给控制单元的比较单元,所述控制单元在接收到小于比较信息时根据实时车速控制音量调节模块和播放调速模块。
优选的,所述语音调用单元为WT588D语音芯片。
优选的,所述音量调节模块包括扬声器和用以将语音调用单元调用的语音信息形成的语音信号进行放大以产生电流驱动扬声器的功放。
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