[发明专利]一种车辆提示行人灯光的控制方法在审
| 申请号： | 201811448528.X | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN109624836A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 刘伟;彭庆丰;黄志烽;奚叶飞 | 申请（专利权）人： | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/34 | 分类号： | B60Q1/34;B60Q1/44;B60R16/023 |
| 代理公司： | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉兴市桐*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身控制器 实时车速 提示灯 车门 车辆提示 预设 灯光 车速 汽车电子技术 采集 车身控制 提示 安全 | ||
1.一种车辆提示行人灯光的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1：当车身控制器采集到车门的Door Ajar信号时获取实时车速；
S2：车身控制器判断实时车速是否小于预设车速，如果是则车身控制器控制开启提示灯组件，如果否则车身控制器不控制开启提示灯组件。
2.如权利要求1所述的一种车辆提示行人灯光的控制方法，其特征在于：所述提示灯组件包括高位刹车灯和后尾转向灯。
3.如权利要求1或2所述的一种车辆提示行人灯光的控制方法，其特征在于：步骤S2中车身控制器在第一预设时间内控制开启提示灯组件后在第二预设时间内控制关闭提示灯组件以实现周期控制提示灯组件。
4.如权利要求3所述的一种车辆提示行人灯光的控制方法，其特征在于：所述第一预设时间为495~505ms，所述第二预设时间为495~505ms。
5.如权利要求1或2所述的一种车辆提示行人灯光的控制方法，其特征在于：步骤S2之后还包括车身控制器检测到车门的关闭信号时关闭提示灯组件。
6.如权利要求1或2所述的一种车辆提示行人灯光的控制方法，其特征在于：还包括用以在车身控制器采集到车门的Door Ajar信号、实时车速大于或等于预设车速时给用户进行报警的第一语音报警模块。
7.如权利要求1或2所述的一种车辆提示行人灯光的控制方法，其特征在于：还包括用以检测实时车速并将实时车速发送给车身控制器的ESC模块。
8.如权利要求1或2所述的一种车辆提示行人灯光的控制方法，其特征在于：还包括用以在车身控制器采集到车门的Door Ajar信号、实时车速小于预设车速时给行人进行报警的第二语音报警模块。
9.如权利要求1或2所述的一种车辆提示行人灯光的控制方法，其特征在于：还包括用以给车辆提供电源的电源模块，所述电源模块包括ON，ACC，OFF电源档位。
10.如权利要求9所述的一种车辆提示行人灯光的控制方法，其特征在于，步骤S1中具体包括：
S11：当车身控制器采集到车门的Door Ajar信号时车身控制器获取电源模块的实时电源档位；
S12：当实时电源档位为ACC电源档位时车身控制器控制开启提示灯组件，当实时电源档位为ON电源档位时车身控制器获取实时车速。
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