[发明专利]一种汽车哑光件喷涂方法

说明书

一种汽车哑光件喷涂方法，包括以下步骤：前处理，强冷处理：将烘干后的工件置于强冷室内，将工件降温至23±2摄氏度，火焰处理：对降温后的工件进行火焰处理，底漆喷涂，色漆喷涂：将底漆喷涂成膜后的工件在喷房中采用静电枪和空气枪进行色漆的喷涂，所述色漆采用三涂层的哑光黑和哑光银，清漆喷涂：将色漆喷涂成膜后的工件在喷房中采用静电枪进行清漆的喷涂，所述清漆采用哑光清漆与高光清漆配比为100:20，高温烤漆，强冷处理。采用哑光清漆与高光清漆配比为100:20，降低油漆使用量，调整光泽度哑光银：25‑35％，哑光黑：16‑20％，使固化比达到3：1，调整工件表面硬度。

技术领域

本发明涉及汽车喷漆领域，特别是一种汽车哑光件喷涂方法。

背景技术

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆包括:普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。清漆是不含颜料的透明或带有淡淡黄色的涂料，光泽好，成膜快，用途广。主要成分是树脂和溶剂或树脂、油和溶剂。涂于物体表面后，形成具有保护、装饰和特殊性能的涂膜，干燥后形成光滑薄膜，显出物面原有的花纹。

传统的哑光漆喷涂主要为哑光银、哑光黑色漆双组份，采用1K设备进行喷涂，仅有单独一台齿轮泵，无法满足喷涂条件，因此喷涂需要色漆混合固化剂，且只喷涂底漆+色漆，便进入烘烤，若想达到高标准的喷涂要求，需增设4台齿轮泵及混合器，将设备更改为2K系统来实现哑光工件的高质量、高效率喷涂。增加了设备成本，增大了成本。

现有高光清漆光泽度较高(光泽度为90％左右)，哑光色光泽度要求较低，且比较严格，要求单角度60°，光泽度为-哑光银：25-35％、哑光黑：16-20％，现有的清漆在膜厚和光泽度并不能满足哑光的要求。

发明内容

本发明的目的在于解决以上现有技术的不足，提供一种汽车哑光件喷涂方法。

为实现以上目的，提供以下技术方案：

一种汽车哑光件喷涂方法，包括以下步骤：

100：前处理：对预喷漆的工件进行脱脂、水洗和吹水，清洗工件表面油污，提高工件表面附着力；

200：水切烘干：将前处理后的工件放入水切烤炉中进行烘干，使水分蒸发，保证工件表面无水；

300：强冷处理：将烘干后的工件置于强冷室内，将工件降温至23±2摄氏度，防止工件温度过高，导致底漆喷涂溶剂挥发速度加快；

400：火焰处理：对降温后的工件进行火焰处理，提高工件表面张力，提高油漆附着力，火焰处理后静置3min；

500：底漆喷涂：将火焰处理静置后的工件放置在喷房中采用空气枪进行底漆的喷涂，喷房的温度在23±2℃，湿度为65±5％，底漆的粘度在粘度13″5，油漆温度23±2℃，并在流平区停滞9min使溶剂挥发，表面成膜；

600：色漆喷涂：将底漆喷涂成膜后的工件在喷房中采用静电枪和空气枪进行色漆的喷涂，所述色漆采用三涂层的哑光黑和哑光银，粘度分别为13″和14″，油漆温度23±2℃，并在流平区停滞9min使溶剂挥发，表面成膜；

700：清漆喷涂：将色漆喷涂成膜后的工件在喷房中采用静电枪进行清漆的喷涂，并在流平区停滞12min使溶剂挥发，表面成膜，所述清漆采用哑光清漆与高光清漆配比为100:20，粘度为13″5，温度23±2℃，固化比为3:1；

800：高温烤漆：将清漆喷涂成膜后的工件，放入清漆烤炉中进行高温烘干成干膜状态；

900：强冷处理：将烘干后的工件置于强冷室内，将工件降温至23±2℃，防止工件温度过高，抛光时导致成膜状态工件产生膜变形出现缺陷。

优选地，所述底漆喷涂采用两台空气枪，且两台空气枪采用1K系统即1台齿轮泵控制喷涂量。