[发明专利]一种降低柴油机缸内碳烟的活塞顶面结构在审
| 申请号： | 201811446565.7 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN109372650A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 赵伟;金华玉;胡芳;包宁;孟令军 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/26 | 分类号： | F02F3/26 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 碳烟 氧化环 活塞顶面 挡流壁 泄流 柴油机缸 环槽底面 活塞顶部 结构技术领域 柴油机活塞 新鲜空气量 气缸壁面 缺氧区域 依次设置 油气混合 活塞顶 活塞体 内圈 余隙 氧气 阻碍 | ||
1.一种降低柴油机缸内碳烟的活塞顶面结构，包括活塞体，活塞体中心设有燃烧室（1），其特征是：活塞体的燃烧室（1）四周为活塞顶面（2），活塞顶面（2）上设有碳烟氧化环槽（3），碳烟氧化环槽（3）的轴向中心线与燃烧室（2）的轴向中心线共轴；所述碳烟氧化环槽（3）包括泄流坡（4）、环槽底面（5）和挡流壁（6），泄流坡（4）、环槽底面（5）和挡流壁（6）从内圈向外圈依次设置。
2.如权利要求1所述的一种降低柴油机缸内碳烟的活塞顶面结构，其特征是：所述燃烧室（1）的形状为碗形燃烧室、ω形燃烧室和浴盆形燃烧室。
3.如权利要求1所述的一种降低柴油机缸内碳烟的活塞顶面结构，其特征是：所述泄流坡（4）是由与活塞顶面成一定角度的直线或弧线或多段直线段的连线所形成。
4.如权利要求1所述的一种降低柴油机缸内碳烟的活塞顶面结构，其特征是：所述环槽底面（5）是由与顶面平行或成一定角度的直线或弧线或多段直线段的连线所形成。
5.如权利要求1所述的一种降低柴油机缸内碳烟的活塞顶面结构，其特征是：所述挡流壁（6）是由与活塞顶面（2）成一定角度的直线或弧线或多段直线段的连线所形成。
6.如权利要求1所述的一种降低柴油机缸内碳烟的活塞顶面结构，其特征是：所述碳烟氧化环槽（3）的径向位置介于燃烧室（1）最高处和活塞顶面相交形成的直径为D1的圆与活塞顶面直径为D2的圆之间。
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