[发明专利]压缩机和制冷装置

说明书

本发明提供了一种压缩机和制冷装置，压缩机包括：壳体；电机，设置在壳体内；压缩结构，位于壳体内，与电机相连接；其中，压缩结构内设置有制冷剂，制冷剂包括氢氟烯烃类制冷剂和/或氢氟烃类制冷剂；壳体内盛装有机油，压缩结构部分浸没在机油内，机油包括基础油和多元醇脂，多元醇脂由多元醇和至少一种含碳数小于等于10的有机酸化合而成。本发明提供的压缩机，制冷剂包括氢氟烯烃类制冷剂和/或氢氟烃类制冷剂，机油包括基础油和多元醇脂，多元醇脂由多元醇和至少一种含碳数小于等于10的有机酸化合而成，该机油同时兼容氢氟烯烃类制冷剂和氢氟烃类制冷剂，从而提高了压缩机的通用性。

技术领域

本发明涉及制冷装置技术领域，具体而言，涉及一种压缩机和制冷装置。

背景技术

目前，由于传统的氟利昂R22制冷剂对臭氧层有破坏作用，经由蒙特利尔国际条约规定对R22制冷剂的使用量进行限制并于将来停止使用。另外，随着全球气温变暖，从地球变暖系数(GWP)考虑，高GWP的制冷剂等最终也会被低GWP的制冷剂所替代。其中氢氟烃类制冷剂(HFC)R32作为不含氯的制冷剂以及地球变暖系数GWP较低的候补制冷剂之一，以其具有环保、能效高和成本低等特点而受到业界的关注，以及以R32为主体的合成制冷剂均被业界所关注。

另外业界正在寻找其它环保制冷剂进行开发。不饱和的氢氟烯烃类制冷剂(HFO)因其臭氧消耗能值(ODP)为零，GWP值很低，具有优良的物化性能，被认为是未来可替代HFC的新一代制冷剂。

但是由于HFC类制冷剂和HFO类制冷剂的化学极性不一致，目前现有的矿物油、烷基苯、合成POE油、PVE油等等无法同时兼顾两类制冷剂。对于不同制冷剂的压缩机产品，需要用不同的冷冻机油进行搭配使用，给压缩机生产厂家带来生产管理不方便，而且成本较高。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的第一方面提供了一种压缩机。

本发明的第二方面还提供了一种制冷装置。

有鉴于此，本发明的第一方面提出了一种压缩机，包括：壳体；电机，设置在壳体内；压缩结构，位于壳体内，与电机相连接；其中，压缩结构内设置有制冷剂，制冷剂包括氢氟烯烃类制冷剂和/或氢氟烃类制冷剂；壳体内盛装有机油，压缩结构部分浸没在机油内，机油包括基础油和多元醇脂，多元醇脂由多元醇和至少一种含碳数小于等于10的有机酸化合而成。

本发明提供的压缩机，包括壳体、电机和压缩结构，电机带动压缩结构工作，以将制冷剂在压缩结构内进行压缩，制冷剂包括氢氟烯烃类制冷剂和/或氢氟烃类制冷剂，从而大大增加了制冷剂的能效及环保性能，机油包括基础油和多元醇脂，使得机油对氢氟烯烃类制冷剂和氢氟烃类制冷剂均具有良好的相溶性，也即该机油同时兼容氢氟烯烃类制冷剂和氢氟烃类制冷剂，在用户使用氢氟烯烃类制冷剂或氢氟烃类制冷剂或至少一种氢氟烯烃类制冷剂与至少一种氢氟烃类制冷剂的混合物时，不需要更换机油，从而提高了压缩机的通用性。多元醇脂由多元醇和至少一种含碳数小于等于10的有机酸化合而成，多元醇脂由多元醇和至少一种含碳数小于等于10的有机酸化合而成，能够有效降低由该多元醇脂合成的机油对氢氟烯烃类制冷剂和氢氟烃类制冷剂的溶解度，进而保证了制冷系统的回油性。

根据本发明提供的上述的压缩机，还可以具有以下附加技术特征：

在上述任一技术方案中，优选地，基础油为矿物油、烷基苯、聚α烯烃中的任一种；和/或多元醇脂为新戊二醇酯。

在该技术方案中，基础油可以为多种，较为常用的有矿物油、烷基苯、聚α烯烃，多元醇脂可以为新戊二醇脂。

在上述任一技术方案中，优选地，基础油为矿物油，矿物油通过对环烷烃原油糠醛提取且氢化异构处理得到；和/或多元醇脂为新戊二醇脂，新戊二醇脂通过新戊二醇和异壬酸化合而成。