[发明专利]一种带备用电源的电动车

说明书

本发明涉及一种带备用电源的电动车，涉及电动车技术领域，包括底板，所述底板的上表面固定连接有上壳，所述底板的底面滚动连接有前轮，所述底板远离前轮一端的底面滚动连接有后轮，所述底板的上表面设有减震机构，所述减震机构包括第一电池箱、底座、固定槽、电池、橡胶垫、凹孔、第一连接管、散热孔、固定板、凹槽、弹簧座、减震弹簧、支撑块、支撑板、磁铁箱、第一磁铁、通孔、支撑柱、托板、第二磁铁和限位板，所述底板的上表面固定连接有第一电池箱，所述第一电池箱的内底壁固定连接有底座，所述底座的上表面开设有固定槽。该带备用电源的电动车，具备带有备用电源，使四轮电动车能够长时间行驶节省人们的时间的优点。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，具体为一种带备用电源的电动车。

背景技术

四轮电动车是一种常用的交通工具，由于其成本低，占道小和节能环保，深受消费者喜爱，电动车即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器，电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，目前，电动车在人们的生活中变得越来越重要，主要是因为电动车在短距离出行时方便、灵活，四轮电动车的电力一直深受关注。

目前四轮电动车在行驶中受到蓄电池容量的限制，四轮电动车所携带的蓄电池容量有限，所以四轮电动车的行驶路程受到限制，一般都不长，所以当四轮电动车没电时驾驶者需要寻找充电点进行充电，这样不仅不方便，而且还浪费时间。

发明内容

本发明目的在于提供一种带备用电源的电动车，具备带有备用电源，使四轮电动车能够长时间行驶节省人们时间的优点，解决了当四轮电动车没电时驾驶者需要寻找充电点进行充电，这样不仅不方便，而且还浪费时间的问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种带备用电源的电动车，包括底板，所述底板的上表面固定连接有上壳，所述底板的底面滚动连接有前轮，所述底板远离前轮一端的底面滚动连接有后轮，所述底板的上表面设有减震机构，所述减震机构包括第一电池箱、底座、固定槽、电池、橡胶垫、凹孔、第一连接管、散热孔、固定板、凹槽、弹簧座、减震弹簧、支撑块、支撑板、磁铁箱、第一磁铁、通孔、支撑柱、托板、第二磁铁和限位板，所述底板的上表面固定连接有第一电池箱，所述第一电池箱的内底壁固定连接有底座，所述底座的上表面开设有固定槽，所述固定槽的内部放置有电池，所述第一电池箱的左侧面开设有凹孔，所述电池的左侧面固定连接有第一连接管，所述第一连接管贯穿第一电池箱的左侧面并延伸至凹孔的内部，所述第一电池箱的上表面固定连接有固定板，所述固定板的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内底壁固定连接有弹簧座，所述弹簧座的上表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的上表面固定连接有支撑块，所述支撑块的上表面固定连接有支撑板，所述凹槽的内底壁固定连接有磁铁箱，所述磁铁箱的内底壁固定连接有第一磁铁，所述磁铁箱的上表面开设有通孔，所述磁铁箱的内部卡接有第二磁铁，所述第二磁铁的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱贯穿通孔并延伸至磁铁箱的上方，所述支撑柱的顶端固定连接有托板，托板的上表面与支撑板的底面固定连接，所述支撑板的左侧面和右侧面固定连接有限位板，所述支撑板的上表面固定连接有前座。

所述底板的上表面设有辅助机构，所述辅助机构包括支撑架、第二电池箱、备用电池本体、后座、连接板、第二连接管、把手、盖板、卡槽和卡块，所述底板的上表面固定连有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有第二电池箱，所述第二电池箱的内部放置有备用电池本体，所述第二电池箱的上表面固定连接有后座，所述第二电池箱的左侧面固定连接有连接板，所述备用电池本体的左侧面固定连接有第二连接管，所述第二连接管依次贯穿第二电池箱和连接板并延伸至连接板的外部，所述连接板通过销轴固定铰接有盖板。

进一步的，所述第一电池箱的一侧面开设有散热孔，所述散热孔的数量至少为两个，通过设置散热孔，达到了在电动车行驶过程中电池发出的热量能够得到快速散发，提高了电池的供电效率，保证了电动车的正常行驶。