[发明专利]一种装甲车辆换舱方法及换舱车体组合结构

说明书

本发明公开了一种装甲车辆换舱方法及换舱车体组合结构，属于装甲车辆技术领域，解决传统式装甲运输车或步兵战车在功能上难以实现作战与运输并行的功能，该装甲车辆换舱方法，将整体装甲车车体载员舱进行分离，形成分离的载员舱和车体，底盘根据需求安装导弹舱或者载员舱；该装甲车辆换舱车体组合结构，包括车体、载员舱、导弹舱；导弹舱与载员舱都能够安装在车体的尾部，与车体形状配合形成整体装甲车车体；整车后部布置了垂发导弹舱/载员舱两种舱提，垂发导弹舱和载员舱可快速换装，实现支援战车在导弹支援模式和步兵战车模式之间快速转换，实现装甲车体的通用性、互换性、经济性。

技术领域

本发明属于装甲车辆技术领域，涉及具有作战与运输功能的装甲车辆。

背景技术

传统式装甲运输车或步兵战车，一般只具有作战功能，或者只具有运输功能，难以实现作战与运输并行的功能。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种装甲车辆换舱方法及换舱车体组合结构，解决传统式装甲运输车或步兵战车在功能上难以实现作战与运输并行的功能，本发明将载员舱与车体进行分离在同一底盘上实现载员舱体与导弹舱体进行换舱，更有效提高车体底盘利用率。

本发明的技术方案是：一种装甲车辆换舱方法，包括以下内容，将整体装甲车车体载员舱进行分离，形成分离的载员舱和车体，导弹舱与载员舱的外形尺寸相同，底盘根据需求安装导弹舱或者载员舱，其中导弹舱包含装弹井，载员舱安装有人员折叠座椅，并开有观察窗。

优选地，还包括下述内容：导弹舱携带四组四联装垂发导弹，车体将导弹舱运送到目的地后，将导弹舱置于指定位置，自行打击目标，车体返回营地运输载员舱。

一种装甲车辆换舱车体组合结构，包括以下内容，包括车体、载员舱、导弹舱；导弹舱与载员舱的外形尺寸相同；导弹舱与载员舱都能够安装在车体的尾部；车体尾部开口，开口向上敞开和向后敞开；导弹舱和载员舱与开口大小一致，放入开口后，导弹舱和载员舱后端与车体后端面平，与车体形状配合形成整体装甲车车体；其中导弹舱包含装弹井，载员舱安装有人员折叠座椅，并开有观察窗。

优选地，导弹舱包含四个四联装弹井；各弹井采用矩形钢管组焊成型；导弹舱前壁与侧壁安装上下方向的三角形导轨，载员舱安装有四把折叠座椅，载员舱体侧壁上各开两个观察窗，载员舱前壁与侧壁安装上下方向的三角形导轨，车体的开口的内前壁和内侧壁对应具有导槽。

优选地，导弹舱和载员舱的前壁开有两个上下方向的三角形导轨，侧壁各安装一个三角形导轨。

优选地，导弹舱和载员舱底部安装锁紧装置与车体的底面实现锁紧。

优选地，导弹舱和载员舱上端面的四个角安装吊环。

优选地，胶块位于车体开口处的底部。

优选地，舱体与车体之间的密封在车体上实现，通过在车体开口处内前壁和内侧壁焊接密封框，安装充气密封胶条。

优选地，密封胶条位于车体的开口处的两侧壁、内前臂的通道的周边连接处，密封胶条充气后，填满舱体和车体之间的缝隙，实现两者之间的密封。

本发明具有以下特点：

1、整车后部主要布置了垂发导弹舱/载员舱两种舱提，垂发导弹舱和载员舱可快速换装，实现支援战车在导弹支援模式和步兵战车模式之间快速转换。

2、在同一个底盘上可实现这两种舱体的互换，实现装甲车体的通用性、互换性、经济性。

3、按照模块化设计，装甲车辆的各种舱与车体底盘的连接具有统一的接口要求，也就是说各种“任务模块”可以在同一个“底盘模块”上进行互换，突出了“底盘通用、组合速变”的优点，具有高度通用化、系列化、模块化、综合化的特点。

附图说明