[发明专利]一种带有灭火装置的半挂车厢在审
申请号: | 201811443019.8 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109436107A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 李子军;刘可明;孙西友 | 申请(专利权)人: | 利辛县凯盛汽车有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B62D33/00;A62C3/07;A62C37/36 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 杨红梅 |
地址: | 236700 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灭火装置 厢体 体内 半挂车厢 隔离部件 灭火部件 排气部件 灭火 探测装置 火情 排出 探测装置检测 灭火气体 灭火效果 外部空气 相对密封 混合物 燃烧物 氧气 隔离 释放 检测 配合 | ||
本发明公开了一种带有灭火装置的半挂车厢,包括厢体,所述厢体内设置有探测装置与灭火装置,所述探测装置用于检测所述厢体内的火情,所述灭火装置包括用于隔离部件、排气部件与灭火部件,在所述探测装置检测出火情时,所述隔离部件用于隔离外部空气进入所述厢体,所述排气部件用于将所述厢体内的空气排出,所述灭火部件用于对所述厢体实施灭火。本发明提供的一种带有灭火装置的半挂车厢,通过隔离部件与厢体的配合,使厢体形成一个相对密封的环境,减少了燃烧物与空气的接触,从而实现了灭火的目的,并且还设置有排气部件与灭火部件,将厢体内的空气排出,释放出灭火气体或者灭火混合物,减少了厢体内的氧气含量,进一步提高了灭火效果。
技术领域
本发明涉及半挂车技术领域,特别是指一种带有灭火装置的半挂车厢。
背景技术
随着时代的发展,我国半挂车的运用越来越多,半挂车制造行业得到了前所未有的发展。我国的半挂车制造行业,经过了长期的发展,专业化程度越来越高,竞争强度也越发激烈。因此每个企业都要提高自己的生产技术,这样才在市场上占有竞争力。申请人发现半挂车在运输的过程中具有如下问题:1、由于半挂车的车厢较长、货物较多,因此车厢内的货物如果发生火灾,驾驶人员很难进行灭火作业;2、车厢为半敞开结构,火源与空气的接触面积比较大,如果发生火灾,货物很容易在车辆行驶时,加速燃烧。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提出一种带有灭火装置的半挂车厢,以致力于解决背景技术中的全部问题或者之一。
基于上述目的本发明提供的一种带有灭火装置的半挂车厢,包括厢体,所述厢体内设置有探测装置与灭火装置,所述探测装置用于检测所述厢体内的火情,所述灭火装置包括用于隔离部件、排气部件与灭火部件,在所述探测装置检测出火情时,所述隔离部件用于隔离外部空气进入所述厢体,所述排气部件用于将所述厢体内的空气排出,所述灭火部件用于对所述厢体实施灭火。
可选的,所述隔离件包括储存组件、隔离件、导向组件与牵引组件,所述储存组件设于厢体的上部,所述隔离件设于储存组件内,并可展开覆盖厢体,所述导向组件设于厢体的上部,用于为隔离件的展开提供导向,所述牵引组件设于车厢上,用于为隔离件的移动提供动力。
可选的,所述储存组件包括储存架,所述储存架上通过轴承连接的方式安装有储存轴,所述储存轴的外壁上固定有储存轮,所述储存架上安装有第一动力件,所述第一动力件为储存轴的旋转提供动力。
可选的,所述隔离件包括顶部隔离布与设置在顶部隔离布四周的侧部隔离布,所述侧部隔离布上缝制有支撑气囊,所述支撑气囊用于支撑侧部隔离布,所述侧部隔离布与所述顶部隔离布组合后底部的正投影视图为矩形,并可展开覆盖所述厢体的顶部与外侧,所述支撑气囊上设有第一进气管,第一进气管上安装有第一控制阀。
可选的,所述隔离件的下端朝向厢体的一侧设有阻隔气囊,阻隔气囊上设有第二进气管,第二进气管上安装有第二控制阀。
可选的,所述支撑气囊与阻隔气囊上均安装有泄压阀。
可选的,所述导向组件包括导轨、导向滑块与拉绳,所述导轨通过螺栓连接的方式安装在厢体上,所述导向滑块安装在所述导轨上,并可沿所述导轨滑动,所述拉绳的一端固定在导向滑块上,所述拉绳的另一端与所述隔离件相连接,所述导轨沿厢体的长度方向与竖直方向进行设置。
所述牵引组件包括牵引电机、牵引轮、牵引绳与导向轮,所述牵引电机安装在车厢的下部,所述牵引轮安装在牵引电机的输出轴上,所述牵引绳的一端绕接在牵引轮,所述导向轮安装在车体上,所述牵引绳的另一端穿过导向轮,并与隔离件相连接。
可选的,所述排气部件包括排气泵与入风管,所述入风管设置在厢体内,所述排气泵安装在车厢上,所述排气泵的进气口与入风管相连通,所述入风管上均匀设有入风孔。
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