[发明专利]一种能解决高速流量富余的转子式机油泵

说明书

本发明提供了一种能解决高速流量富余的转子式机油泵，包括泵体、泵盖、内转子、外转子、转子轴，所述泵体上设有用于容纳内转子和外转子的转子腔，所述转子腔的底部设有半月形的进油槽和出油槽，以及设置在进油槽和出油槽之间的轴孔，所述轴孔的中心相对所述转子腔的中心为偏心设置，将所述轴孔的中心和所述转子腔的中心用直线相连形成一条偏心线，该偏心线同时贯穿进油槽和出油槽。上述技术方案中，由于连接轴孔的中心和转子腔的中心的偏心线的两端分别贯穿进油槽和出油槽，从而就改变了转子扫过的有效面积，使有效进油面积变小，并且相当于将进油槽和出油槽串通了，这样在高速时就会进油不充分，从而达到降低容积效率的目的。

技术领域

本发明涉及一种发动机润滑系统部件，特别涉及一种转子式机油泵。

背景技术

转子式机油泵由泵体、内转子、外转子、转子轴和泵盖等组成。泵体上设有转子腔，内转子和外转子位于转子腔内，内转子固定安装在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子中心和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。在转子腔的底部设有半月形的进油槽和出油槽，内转子中心和外转子中心的连线为偏心线，该偏心线将整个转子腔划分为进油侧和排油侧。在现有技术中，半月形的进油槽全部位于转子腔的进油侧，半月形的出油槽全部位于转子腔的排油侧。

由于商用车在不同阶段对机油泵的流量需求不同，在低速时容积效率需求高，高速时容积效率需求低，而按照低速容积效率设计的机油泵在高速都会有流量富余。为了解决这一问题，现有技术都是通过增加限压阀来限制输出流量，这样就会导致制造成本高，功率消耗大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种无需增加限压阀就能解决高速流量富余的转子式机油泵。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种能解决高速流量富余的转子式机油泵，包括泵体、泵盖、内转子、外转子、转子轴，所述泵体上设有用于容纳内转子和外转子的转子腔，所述转子腔的底部设有半月形的进油槽和出油槽，以及设置在进油槽和出油槽之间的轴孔，所述轴孔的中心相对所述转子腔的中心为偏心设置，将所述轴孔的中心和所述转子腔的中心用直线相连形成一条偏心线，该偏心线同时贯穿进油槽和出油槽。

上述技术方案中，由于内转子安装在转子轴上，转子轴安装在泵体的轴孔中，因此，轴孔的中心等同于内转子的中心，转子腔的中心等同于外转子的中心。由于连接轴孔的中心和转子腔的中心的偏心线的两端分别贯穿进油槽和出油槽，从而就改变了转子扫过的有效面积，使有效进油面积变小，并且相当于将进油槽和出油槽串通了，这样在高速时就会进油不充分，从而达到降低容积效率的目的，不需要额外增加限压阀来限制输出流量。

附图说明

图1为本发明实施例中的机油泵结构示意图；

图2为本发明实施例中的泵体结构示意图；

附图标记为：

1——泵体 2——泵盖 3——转子轴

4——内转子 5——外转子 11——转子腔

12——轴孔 13——进油腔 14——出油腔。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。