[发明专利]停车无人收费系统的车道道闸多通道远程应急控制系统在审
| 申请号: | 201811442594.6 | 申请日: | 2018-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN109327549A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
| 发明(设计)人: | 陈士斌;刘勇 | 申请(专利权)人: | 停哪儿成都信息科技有限公司 |
| 主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;G07B15/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610000 四川省成都市(四川)自由贸*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 道闸 控制系统 无线网络连接 监测系统 多通道 手机端 应急控制系统 计算单元 收费系统 应急系统 云服务器 车道 停车 停车场出口 车辆通行 多重保护 停车管理 无人值守 应急控制 远程控制 管理端 申请 管理 | ||
本申请公开了停车无人收费系统的车道道闸多通道远程应急控制系统,包括云服务器计算单元、监测系统、本地控制系统、道闸控制系统和独立应急系统,所述独立应急系统包括IOT控制单元和手机端;所述云服务器计算单元、监测系统、本地控制系统和道闸控制系统之间均通过无线网络连接;所述监测系统、IOT控制单元和手机端均通过无线网络连接,所述IOT控制单元和道闸控制系统之间通过无线网络连接。本申请实现了道闸的多方式、多通道的远程控制和管理,确保停车场出口道闸处于多重保护,在无人值守的停车管理中,极端情况下也能通过管理端和手机端应急控制道闸开关,确保通道车辆通行。
技术领域
本公开一般涉及停车场管理系统,具体涉及停车无人收费系统的车道道闸多通道远程应急控制系统。
背景技术
传统的停车系统里面,车道道闸的控制一般都是通过本地控制服务器或者是具备控制能力的主机,比如PC机、具有处理器的识别相机、工控机等连接到道闸控制板,实现道闸的开关。连接方式一般是有线连接,如TCP/IP网线连接、RS485/232串行线路连接、电平信号控制信号线等;外部控制选择表面上还是比较丰富的。但实际上,在线远程控制的通道却是唯一的。一旦本地的控制端出现问题,或者是控制通道出现硬件问题,那道闸机将处于失控状态。对于无人值守的停车场系统来说,势必照成严重的拥堵。停车无人收费的两个关键因素就是要100%收费和100%通行,所以,单一的出口道闸控制方式必须改变;必需增加道闸系统的控制的控制路线,采用多通道远程控制的方式,真正实现出口无人化管理。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供停车无人收费系统的车道道闸多通道远程应急控制系统。
第一方面,
根据本申请实施例提供的技术方案,停车无人收费系统的车道道闸多通道远程应急控制系统,包括云服务器计算单元、监测系统、本地控制系统、道闸控制系统和独立应急系统,所述独立应急系统包括IOT控制单元和手机端;
所述云服务器计算单元、监测系统、本地控制系统和道闸控制系统之间均通过无线网络连接;
所述监测系统、IOT控制单元和手机端均通过无线网络连接,所述IOT控制单元和道闸控制系统之间通过无线网络连接;
所述监测系统将道闸检测数据传送至云服务器计算单元进行数据的计算和储存,监测系统监测数据正常时,将数据传送至本地监控系统,本地监控系统再将数据传送至所述道闸控制系统使道闸进行打开或闭合;
当所述监测系统监测的数据不正常时即将信号传送至IOT控制单元,IOT控制单元将信号传送至所述手机端,所述手机端发出指令后再将指令信号通过所述ITO控制单元传送至道闸控制系统直接对道闸进行控制。
本发明中,所述IOT系统采用物联网芯片实现和云服务器的通信,以及实现本地控制(BCM模块),通信方式选择基于TCP/IP的Socket通信,云管理平台上可以通过远程客服界面实现道闸的控制。
本发明中,所述手机端的用户操作界面基于运营商的多种物联网平台,实现最少带宽资源和最快响应速度的通信功能。
本发明中,所述IOT控制单元和手机端之间的通讯方式也可以是SMS短信控制的方式。
综上所述,本申请的有益效果为:
1.采用物联网芯片实现和云服务器的通信,以及实现本地控制(BCM模块)。通信方式选择基于TCP/IP的Socket通信。云管理平台上可以通过远程客服界面实现道闸的控制,客服操作简单快捷;
2.基于运营商的多种物联网平台,实现最少带宽资源和最快响应速度的通信功能。SMS也能实现道闸系统的独立控制;
3.手机管理端实现SMS应急道闸控制。我们开发了手机端的简单应急控制系统,将每一个通道道闸ID映射到列表里面,实现手机端快速控制;
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