[发明专利]公交车自动点捆钞系统

说明书

本发明公开了公交车自动点捆钞系统，包括主体和退币机构，所述主体内部下端通过键连接有旋转轴，所述旋转轴一侧固定有卡合门，且卡合门内侧安置有方槽。该公交车自动点捆钞系统解决公交车司机烦恼的机器，提醒乘客自觉投币，统计钱币数量并整理钱币，减少公交车公司的成本，从而提倡人们绿色出行，公交车自动点捆钞系统既可以提示乘客投币是否成功，又可以对钱币进行整理分类，在斜管的对面安装红外线发射器，且红外线发射器发射的红外线的面积与纸币展开面积相等，并在对应位置的斜管上端安装接收红外线接收器，如果纸币遮住所有的红外线，红外线接收器接收不到红外线，就会响起“嘀”的一声，并记录下这一次投币。

技术领域

本发明涉及公交车点捆钞技术领域，具体为公交车自动点捆钞系统。

背景技术

公交车点捆钞是一种公用设备，用于公家车内，随着社会的飞速发展，城市道路建设的非常发达，因此，公交车成为了人们出行最常用的交通工具，虽然城市内公交线路均可用使用公交卡支付车费，但是仍然有很大一部分人选择现金的方式支付车费，而这些现金就会被放入投币装置，然而，目前公交车的投币装置后期需要人工进行分拣、整理，这项工作的工作量很大，且大大增加了运营成本。

目前的公交车使用到的点捆钞机设计较为简单，用于乘客将乘车所需使用的钱币直接投入公交车点捆钞机，公交车点捆钞机大多只作为收纳纸币或硬币的收纳装置使用，不具有更多的功能性，不能提示乘客投币是否成功，不能在收纳纸币后对钱币进行整理分类，需要工作人员进行后期整理，大大增加了运营成本和工作人员的工作强度的问题，为此，我们提出公交车自动点捆钞系统。

发明内容

本发明的目的在于提供公交车自动点捆钞系统，以解决上述背景技术中提出的公交车使用到的点捆钞机设计较为简单，用于乘客将乘车所需使用的钱币直接投入公交车点捆钞机，公交车点捆钞机大多只作为收纳纸币或硬币的收纳装置使用，不具有更多的功能性，不能提示乘客投币是否成功，不能在收纳纸币后对钱币进行整理分类，需要工作人员进行后期整理，大大增加了运营成本和工作人员的工作强度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：公交车自动点捆钞系统，包括主体和退币机构，所述主体内部下端通过键连接有旋转轴，所述旋转轴一侧固定有卡合门，且卡合门内侧安置有方槽，所述主体内壁一侧设置有压紧机构，所述退币机构设置于主体内壁另一侧，所述主体内部上端镶嵌设置有显示器，且主体内部右侧开设有预留口。

优选的，所述卡合门通过旋转轴与主体构成旋转结构，且卡合门的横向中心线与旋转轴的横向中心线相互平行。

优选的，所述压紧机构内部包括有第一固定架、液压杆、伸缩杆和按压连接板，所述第一固定架下端固定有液压杆，且液压杆下端通过键连接有伸缩杆，所述伸缩杆下端焊接固定有按压连接板。

优选的，所述伸缩杆通过液压杆与第一固定架构成升降结构，且第一固定架通过焊接与主体构成固定结构。

优选的，所述退币机构内部包括有斜管、红外线发射器、第二固定架、电动转轴和红外线接收器，所述斜管下端固定有红外线发射器，所述第二固定架的右侧与主体的内侧相连接，且第二固定架左侧通过键连接有电动转轴，所述斜管上端固定设置有红外线接收器。

优选的，所述红外线发射器的横向中心线与红外线接收器的横向中心线完全重合，且红外线发射器的横截面形状与红外线接收器的横截面形状完全相同。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明解决公交车司机烦恼的机器，提醒乘客自觉投币，统计钱币数量并整理钱币，减少公交车公司的成本，从而提倡人们绿色出行，公交车自动点捆钞系统既可以提示乘客投币是否成功，又可以对钱币进行整理分类。