[发明专利]天窗框架总成

说明书

本发明涉及车用天窗领域，公开了一种天窗框架总成包括天窗上框、框架盖板、天窗下框、车顶密封条及玻璃密封条，框架盖板、天窗下框、车顶密封条及玻璃密封条安装在天窗上框上，上框前边框的背面设置驱动电机安装孔，驱动电机安装孔的左右两侧设有驱动软轴左前安装槽和驱动软轴右前安装槽；上框侧边框的背面设有滑轨安装孔；上框后边框的背面设有驱动软轴后安装槽；车顶密封条围合成一圈卡设在天窗上框的外侧下边沿设置的车顶密封条槽中；玻璃密封条围合成一圈卡设在玻璃密封条槽中。本发明的天窗框架总成中采用紧凑的结构将天窗驱动机构安装在天窗上框上，实现对单一电机驱动双软轴的天窗的合理布置，达到了简化结构、提高安装效率的效果。

技术领域

本发明涉及车用天窗领域，具体地指一种天窗框架总成。

背景技术

随着我国汽车行业的发展，汽车天窗一度被看作是中高档车的配置。但是随着车企的竞争越来越激烈，天窗现今已不再是中高档车的专用配置，已经逐渐成为一种行业趋势。

中国发明专利ZL 201510332639.4号“一种汽车天窗”中记载了可实现天窗玻璃和遮阳帘的自动开闭的天窗结构，其使用零部件少、运行平稳可靠。中国发明专利ZL201510334925.4号“一种汽车天窗起翘机构”中记载了实现天窗玻璃起翘及下降的执行机构，具有起伏小、占用空间小、运行平稳等优点。中国实用新型专利ZL201520417546.7号“一种汽车天窗中的起翘结构”中记载了通过机构限位件后端凸起与起翘臂底部圆弧面接触，实现起翘臂的旋转起翘，使得汽车天窗具有起伏小、占用空间小、运行平稳等优点。

汽车天窗框架作为整个天窗的承载框架，具有支撑滑轨、机构、遮阳帘、玻璃等零件的作用。现有的天窗框架因与之前的天窗运动机构相匹配，因此不适用于上述专利中所记载的采用单一电机驱动双软轴的天窗运行机构。

基于此，亟需提供一种适用于单电机驱动双软轴的天窗运行机构的天窗框架总成。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种适用于单电机驱动双软轴的天窗运行机构的天窗框架总成。

为实现上述目的，本发明所设计的天窗框架总成包括天窗上框、框架盖板、天窗下框、车顶密封条及玻璃密封条，所述框架盖板、所述天窗下框、所述车顶密封条及所述玻璃密封条安装在所述天窗上框上，所述天窗上框固定在车顶上；所述天窗上框由位于前端的上框前边框、两侧的上框侧边框及后端的上框后边框围合而成；所述上框前边框的背面设置有固定驱动电机的驱动电机安装孔，所述驱动电机安装孔的左右两侧设有分别容置连接至驱动电机的左驱动软轴和右驱动软轴的驱动软轴左前安装槽和驱动软轴右前安装槽；所述上框侧边框的背面设有供天窗运行滑轨固定的滑轨安装孔；所述上框后边框的背面设有容置左驱动软轴和右驱动软轴的驱动软轴后安装槽；所述车顶密封条围合成一圈卡设在所述天窗上框的外侧下边沿设置的车顶密封条槽中，所述车顶密封条的外侧及下表面与车顶密封接触；所述玻璃密封条围合成一圈卡设在所述玻璃密封条槽中，所述玻璃密封条槽的上表面与天窗玻璃的下表面密封接触；所述框架盖板包括安装在所述驱动软轴左前安装槽处的左前框架盖板、安装在所述驱动软轴右前安装槽处的右前框架盖板及安装在所述驱动软轴后安装槽处的后框架盖板；所述天窗下框上开设有通过紧固件固定到所述天窗上框的下框安装孔。

作为优选方案，所述上框前边框、所述上框后边框的背面分别开设有四个内嵌螺母镶件的车顶安装孔，每一所述上框侧边框的背面开设有三个内嵌螺母镶件的所述车顶安装孔。

作为优选方案，所述天窗上框的上表面设置有一圈导水槽，所述导水槽位于所述玻璃密封条槽的内侧。

作为优选方案，所述上框侧边框的背面开设有供所述天窗下框固定的下框固定孔，所述下框固定孔内嵌有螺母镶件。

作为优选方案，所述天窗上框的上表面设置有一圈导水槽，所述导水槽位于所述玻璃密封条槽的内侧。