[发明专利]一种后桥总成及带有该后桥总成的沙滩摩托

说明书

本发明提供了一种后桥总成及带有该后桥总成的沙滩摩托，涉及沙滩车技术领域，主要目的是解决后桥总成中的后轴容易损坏的技术问题。该后桥总成，包括后桥、后轴以及套设在所述后轴上的制动组件、轴承组件以及链盘，其中，所述后轴与所述后桥和所述轴承组件相连，所述轴承组件位于所述制动组件和所述链盘外侧，所述轴承组件包括轴承座和位于轴承座内部的轴承。本发明还提供了一种带有该后桥总成的沙滩摩托。通过将轴承组件设置在链盘和制动组件外侧可以避免轴承组件的位置过于靠近后轴中部而影响轴承组件对后轴位置的固定效果，从而有效避免后轴在链盘处形变或断裂。本发明用于提供一种强度更高的后桥总成及带有该后桥总成的沙滩摩托。

技术领域

本发明涉及沙滩车技术领域，尤其是涉及一种后桥总成及带有该后桥总成的沙滩摩托车。

背景技术

现有的沙滩摩托车的后桥部分将轴承设置在链盘和制动装置内侧，靠近后轴的中心位置，因此当后轴紧急制动时，后轴两头轮胎的运动惯性继续带动后轴移动，由于轴承位于后轴的中部，因此难以保证后轴的水平及垂直状态，导致后桥总成及后轮易倾斜，使沙滩车不能直线行驶造成侧滑，甚至车体扭曲变形，存在一定的安全隐患。

另外，由于在加工时对采用焊接的方式将链盘固定在后轴上，而焊接处强度相对较弱，因此长此以往容易造成后轴弯曲变形。

发明内容

本发明的目的在于提供一种后桥总成及带有该后桥总成的沙滩摩托，以解决现有技术中存在的后桥总成中的后轴容易损坏的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种后桥总成，包括后桥、后轴以及套设在所述后轴上的制动组件、轴承组件以及链盘，其中，所述后轴与所述后桥和所述轴承组件相连，所述轴承组件位于所述制动组件和所述链盘外侧，所述轴承组件包括轴承座和位于轴承座内部的轴承。

将轴承组件设置在链盘和制动组件外侧可以避免轴承组件的位置过于靠近后轴中部而影响轴承组件对后轴位置的固定效果，由于轴承组件位于后轴两侧，因此当出现紧急制动时，后轴在制动组件的作用下停止转动，位于链盘外侧的轴承组件能够有效抑制轮胎的惯性移动，此时后轴的受力点主要为后轴与轴承组件的相接处，从而有效避免后轴在链盘处形变或断裂。

在上述技术方案中，优选的，所述链盘通过焊接与所述后轴固定连接。

在上述技术方案中，优选的，所述后桥的侧面投影为V形结构，V形结构的弯折处设有固定部，所述后轴穿过所述固定部设置在所述后桥上。

通过将后桥设置成侧面为V形的结构，可以提高后桥的使用强度、整体刚性和稳定性，从而使链条的传动更加平稳，

在上述技术方案中，优选的，所述固定部上设有圆形通孔或豁口，所述后轴穿设在所述通孔或所述豁口处。

在上述技术方案中，优选的，所述后桥还包括内衬管和安装支耳，所述内衬管和所述安装支耳均位于V形结构的延伸处。

在上述技术方案中，优选的，所述内衬管和所述安装支耳之间设有支撑件，所述支撑件分别与所述内衬管和所述安装支耳固定连接。

在上述技术方案中，优选的，所述后桥的正面投影的外轮廓为D形或U形结构。

后桥正面投影外轮廓为D形或U形结构可以显著增强后桥的强度。

在上述技术方案中，优选的，所述轴承组件固定设置在所述后桥外侧。

在上述技术方案中，优选的，所述制动组件和所述链盘位于所述后桥内侧。

在上述技术方案中，优选的，所述轴承组件通过螺栓与所述后桥螺纹连接。

在上述技术方案中，优选的，所述制动组件包括碟刹盘。

在上述技术方案中，优选的，所述后轴的直径为25-30mm。