[发明专利]充气轮胎在审
申请号: | 201811441506.0 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN109941047A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 久保直也 | 申请(专利权)人: | 东洋橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03 |
代理公司: | 北京旭知行专利代理事务所(普通合伙) 11432 | 代理人: | 王轶;李伟 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 橡胶部 轮胎宽度方向 充气轮胎 轮胎赤道面 橡胶 橡胶硬度 配置 轮胎 橡胶表层 分界面 主沟 | ||
1.一种充气轮胎,其具备沿着轮胎周向延伸的多个主沟,其中,
具备:具有轮胎径向的外表面的橡胶表层部,
所述橡胶表层部具备:由第1橡胶形成的第1橡胶部、以及由橡胶硬度比第1橡胶的橡胶硬度还大的第2橡胶形成的第2橡胶部,
所述第1橡胶部配置于轮胎宽度方向的第1侧,
所述第2橡胶部配置于轮胎宽度方向的第2侧,
所述第1橡胶部和所述第2橡胶部之间的分界面配置于:在轮胎宽度方向上配置在最外侧的一对主沟之间,
比轮胎赤道面更靠向轮胎宽度方向的第2侧的轮胎外径的平均值大于:比轮胎赤道面更靠向轮胎宽度方向的第1侧的轮胎外径的平均值。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其中,
具备:由所述多个主沟以及接地端划分出的多个陆地部,
所述多个陆地部包括:胎肩陆地部,其配置在比轮胎赤道面更靠向轮胎宽度方向的第2侧,且在轮胎宽度方向的第2侧中被配置于最外侧;以及中间陆地部,其配置在比轮胎赤道面更靠向轮胎宽度方向的第2侧,且在轮胎宽度方向的第2侧中被配置于次外侧的位置,
所述胎肩陆地部的、从轮胎赤道面起沿着轮胎宽度方向离开相同距离量之后的位置彼此间的轮胎外径差的平均值大于:所述中间陆地部的、从轮胎赤道面起沿着轮胎宽度方向离开相同距离量之后的位置彼此间的轮胎外径差的平均值。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其中,
具备:由所述多个主沟以及接地端划分出的多个陆地部,
所述多个陆地部包括:胎肩陆地部,其配置在比轮胎赤道面更靠向轮胎宽度方向的第2侧,且在轮胎宽度方向的第2侧中被配置于最外侧;以及中间陆地部,其配置在比轮胎赤道面更靠向轮胎宽度方向的第2侧,且在轮胎宽度方向的第2侧中被配置于次外侧的位置,
所述胎肩陆地部的、从轮胎赤道面起沿着轮胎宽度方向离开相同距离量之后的位置彼此间的轮胎外径差的最大值大于:所述中间陆地部的、从轮胎赤道面起沿着轮胎宽度方向离开相同距离量之后的位置彼此间的轮胎外径差的最大值。
4.根据权利要求1~3的任一项所述的充气轮胎,其中,
所述第2橡胶部在安装于车辆上时被配置于外侧。
5.根据权利要求1~4的任一项所述的充气轮胎,其中,
具备:由所述多个主沟和接地端划分出的多个陆地部,
由所述第1橡胶部构成的陆地部的空隙比小于由所述第2橡胶部构成的陆地部的空隙比。
6.根据权利要求1~5的任一项所述的充气轮胎,其中,
通过由所述多个主沟进行划分而具备:包含所述轮胎赤道面的中心陆地部,
所述分界面位于所述中心陆地部。
7.根据权利要求1~6的任一项所述的充气轮胎,其中,
具备:由所述多个主沟以及接地端划分出的多个陆地部,
所述多个陆地部包括:第1胎肩陆地部,其在轮胎宽度方向的第1侧中被配置于最外侧;以及第2胎肩陆地部,其在轮胎宽度方向的第2侧中被配置于最外侧,
所述第1以及第2胎肩陆地部分别具备:以与轮胎周向交叉的方式延伸的、且沟宽度为1.6mm以上的多个宽沟,
所述第1胎肩陆地部的宽沟的间距大于所述第2胎肩陆地部的宽沟的间距。
8.根据权利要求1~7的任一项所述的充气轮胎,其中,
具备由所述多个主沟以及接地端划分出的多个陆地部,
所述多个陆地部包括:在轮胎宽度方向的第2侧中被配置于最外侧的胎肩陆地部,
所述胎肩陆地部具备:从轮廓面朝向轮胎径向的外侧凸出的凸出部,
所述胎肩陆地部在轮胎宽度方向上,被均等地区分为三个区域,
所述凸出部的顶点配置于:所述胎肩陆地部中的、中央的区域。
9.根据权利要求1~7的任一项所述的充气轮胎,其中,
具备:由所述多个主沟以及接地端划分出的多个陆地部,
所述多个陆地部包括:在轮胎宽度方向的第2侧中被配置于最外侧的胎肩陆地部,
所述胎肩陆地部具备:从轮廓面朝向轮胎径向的外侧凸出的凸出部,
所述胎肩陆地部在轮胎宽度方向上,被均等地区分为三个区域,
所述凸出部的顶点配置于:所述胎肩陆地部中的、轮胎宽度方向的第2侧的区域。
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